19日上午，2014款吉利GX7試駕品鑒會(huì)在德百物流批發(fā)城舉行，省市各媒體及廣大越野車友參加了此次活動(dòng)。吉利魯西大區(qū)張總與德州陸鼎吉利4S店張總，共同揭開了新GX7的價(jià)格面紗，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了抽獎(jiǎng)，試駕等環(huán)節(jié)。

    眾所周知墨守陳規(guī)是阻礙發(fā)展前進(jìn)的瓶頸，唯有推陳出新才能走出一條屬于自己的拓展之路。全球鷹GX7在海南博鰲上市以來，創(chuàng)造了兩個(gè)新，首先在創(chuàng)新理念上作為一款改款車型，它不但在造型、動(dòng)力、底盤、降噪技術(shù)、安全等方面進(jìn)行了全方位改進(jìn)和升級(jí)，而且配置上也更加硬朗、大氣，整車品質(zhì)性能尤其是舒適性方面提升也較為顯著，性價(jià)比也更高，進(jìn)一步體現(xiàn)了吉利汽車在產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新、制造水平等方面不斷增強(qiáng)的硬實(shí)力。這是一“新”；另外一“新”，則是吉利公司為驗(yàn)證2014款吉利GX7的整車性能而推出的標(biāo)新立異的策劃活動(dòng)——邀請(qǐng)州城媒體，各自駕馭一部新款吉利GX7，進(jìn)行自由試駕體驗(yàn)，切身感受新款GX7帶給人們的震撼和驚喜。

    記者認(rèn)為，看車猶如找伴侶，第一印象非常重要。這一點(diǎn)，新款GX7沒有令記者和其他同仁失望，初次見面，就有了一種似曾相識(shí)的感覺。當(dāng)然，這種吸引力來自于它時(shí)尚不俗的外形、精細(xì)美麗的內(nèi)飾、以及它出色的操控性等。一眼難忘，只源于它的精彩之處，而精彩在于細(xì)節(jié)！看外觀：沉穩(wěn)、大氣的車頭造型得以延續(xù)，配合凸起的四輪輪眉，整體車身給人感覺更加有型。按捺住滿心的喜悅，記者細(xì)細(xì)地將它徹底打量，而同伴們不時(shí)傳來的驚嘆聲和“嘖嘖”的叫好聲，不用問，新款吉利GX7那些用肉眼能夠看到的的外觀和內(nèi)飾已經(jīng)深深地贏得了觀望者的心。倒梯形的前進(jìn)氣格柵一改老款車型的長方形設(shè)計(jì)，內(nèi)部三橫條的造型簡約并不簡單，黑色材質(zhì)的應(yīng)用配以鍍鉻修飾，使前進(jìn)氣格柵更具立體感。新增的保險(xiǎn)杠銀色下護(hù)板前后呼應(yīng)，令整體運(yùn)動(dòng)感大幅提升。前頭燈內(nèi)部燈組排列保留了老款車型的設(shè)計(jì)，但全新的熏黑處理堪稱點(diǎn)睛之筆，賦予了全新GX7幾分低調(diào)內(nèi)斂的氣質(zhì)。燈光方面的另一大變化要屬全新的前霧燈設(shè)計(jì)，內(nèi)凹式的造型將行駛中被異物擊中的可能降到了最低，同時(shí)鍍鉻裝飾條的應(yīng)用凸顯了車頭的時(shí)尚靈動(dòng)。這種新奇的地方還不少，運(yùn)用了流線型設(shè)計(jì)的全新外后鏡，不僅進(jìn)一步降低了行駛中的風(fēng)躁，而且彰顯出流行元素的確鑿之美。而全新的組合尾燈在保持了老款車型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，增加了全新的立柱式LED燈組，更大的發(fā)光面積使車輛的主動(dòng)安全性大幅提升，同時(shí)也令2014款GX7有了更高的產(chǎn)品辨識(shí)度，這一點(diǎn)，堪稱本次產(chǎn)品升級(jí)的最大變化之處。

    動(dòng)力方面：2014款吉利GX7依舊延續(xù)了1.8L、2.0L和2.4L這三種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱相匹配。相比現(xiàn)款車型，改款吉利GX7對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升。另外，還新增了DSI 6速手自一體變速器的“S”擋運(yùn)動(dòng)模式，通過試駕，記者也清晰的感受到了這種運(yùn)動(dòng)模式帶來的激情。一開始個(gè)人會(huì)覺得這種動(dòng)力組合有些雞肋，倒不如直接匹配S擋的調(diào)校來的直接，但結(jié)合油耗和舒適性以及不同路況下的行駛需求，新車動(dòng)力方面的全新組合還是可圈可點(diǎn)。而外觀和內(nèi)飾方面的改變，雖然稱不上驚艷，但確實(shí)也帶給了記者一行新的感觀體驗(yàn)。在D檔位下行駛，變速箱升檔非常積極，車輛在起步階段十分柔和，加速過程、平順，升檔過程中的頓挫感令駕駛者很難察覺，6AT變速箱換擋的平順性在此刻尤為明顯；高速行駛時(shí)，變速箱會(huì)很快跳入最高檔位以保持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以保證較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，以120km/h的速度巡航發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為2200rpm/min。較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)著較低的燃油消耗，記者以為這是最實(shí)惠不過的省錢方式了。

    說過，看過，還沒有試過，而此時(shí)的記者和各位同事，已經(jīng)早已迫不及待開始下一個(gè)環(huán)節(jié)了，即試乘、試駕。坐進(jìn)駕駛室，與感官方面相比，座椅的乘坐舒適性同樣不差，乘坐感受十分柔軟，但并不缺乏對(duì)腿部的支撐。諸如空調(diào)出風(fēng)口、音響揚(yáng)聲器等部位均采用了鍍鉻裝飾，這為全新GX7增加了幾分美式豪華車型的高檔感。不得不承認(rèn)，這一點(diǎn)兒滿足了女性苛求完美上檔次的需求。在五天近1000公里的試乘、試駕過程中，記者和同事們陪伴著全新GX7走過了城市、鄉(xiāng)村、高速以及非鋪裝路面，從各個(gè)方面對(duì)吉利GX7有了一個(gè)全面的體驗(yàn)，整體性能表現(xiàn)達(dá)到了全新的技術(shù)水平，更體現(xiàn)了自主品牌的自我提升能力。首先說噪音，因?yàn)檫@個(gè)問題是眾多消費(fèi)者比較在意的問題，試乘試駕之前，聽銷售人員介紹，新款吉利GX7經(jīng)過VOLVO專家的技術(shù)支持，全車多處隔音材料的應(yīng)用和減震降噪的全新設(shè)計(jì)使車內(nèi)噪音得到了明顯的降低，怠速狀態(tài)下很難察覺發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。帶著疑問，記者和同事們仔細(xì)觀察，一點(diǎn)兒都沒錯(cuò)，無論是試駕過程中多次在著車狀態(tài)下啟動(dòng)車輛，還是車輛在行駛中幾乎都聽不到一絲噪音。僅僅車速在80km/h的速度行駛，只有微弱的胎噪進(jìn)入車內(nèi)，與國內(nèi)日韓系合資車型相比，隔音和降噪水平都不分上下。

    眾所周知，媒體服務(wù)于大眾，并為大眾負(fù)責(zé)。因此，德州全球鷹4S店才別出心裁，邀請(qǐng)知名媒體首先完成這次時(shí)間最長、路線自定的試乘試駕活動(dòng)，用媒體人的責(zé)任和良知為酷愛SUV車型的、廣大的車友們說話，為2014款吉利GX7見證。而這種信任感也正是基于媒體人擁有的高度的職業(yè)操首，基于經(jīng)營者對(duì)2014款吉利GX7的高度自信。當(dāng)然，群眾的眼睛也是雪亮的，沒有理由拒絕，沒有理由不被它吸引，當(dāng)媒體與許許多多的大眾高度結(jié)合，共同為2014款吉利GX7鼓掌喝彩時(shí)，記者確信，見證奇跡的時(shí)刻到了，2014款吉利GX7成功的完成了向“全能舒適型SUV”的完美進(jìn)化，并在同級(jí)別車型中獨(dú)占鰲頭，一馬當(dāng)先！以有目共睹的事實(shí)為證，以眾多車友的親身體驗(yàn)為代言，GX7將再次向國內(nèi)SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

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