菏澤：我市首個智能斑馬線信號燈即將亮相

　　自從我市開展機動車不禮讓斑馬線整治行動以來，機動車駕駛員對因禮讓斑馬線對通行造成的影響就頗有意見，尤其是在交通壓力巨大的市中華路反應尤為強烈。

　　在之前的采訪中，很多機動車駕駛員反映，在市中華路的丹陽辦事處門口、蘇寧廣場等處斑馬線距離路口僅幾十米遠，他們經常是在上一個路口綠燈放行后，剛準備提速，便遇到有行人通過斑馬線，他們不得不停車讓行，以至于后方汽車堵成長龍，尤其在上下班高峰期很容易造成堵車。

　　市交警支隊支隊長李合力和交警部門相關負責人經過實地查看，很快研究確定了解決方案。市中華路的人民路口至華英路口段僅有300多米，兩個路口中間不適合再設置斑馬線，所以將設在丹陽辦事處門口的斑馬線取消，行人過馬路時可根據實際情況向東或向西百余米繞行至路口。

　　和平路口至太原路口段，1公里左右的路上分別在蘇寧廣場、茂業百貨、府東路口、天香路口設置了4條斑馬線，由于需要禮讓斑馬線，使機動車的通行效率大打折扣。經現場研究決定，該路段內只保留府東街路口一處斑馬線，原本從茂業百貨處通過的可向西百米左右繞行至府東路口，蘇寧廣場處的可向東百米左右繞行至和平路口，天香路口處的可向西百余米經由過街天橋通過。

　　李合力表示，行人過街和機動車通行本就是一對矛盾體，在目前硬件條件無法改變的情況下，只能暫時采取這樣“折中”的辦法，將距離過近的斑馬線取消，既不為行人增加太大負擔，又在一定程度上提高道路機動車通行效率。

　　在市中華路與府東路交叉口，李合力向牡丹晚報全媒體記者透露，這里將安裝菏澤交警部門自行設計的智能斑馬線信號燈，也將是我市首個由行人自己控制的信號燈。

　　據介紹，這里將要安裝的信號燈與路口普通的信號燈不同，南北方向的為行人所要遵守的，東西方向為機動車信號燈。正常情況下，東西方向綠燈常亮，機動車可正常通行。如行人欲通過斑馬線橫穿馬路，只需要按下設置在斑馬線前的按鈕，經過一段時間的緩沖期后，南北方向信號燈變為綠燈，東西方向相應地變為紅燈，行人可正常過馬路。根據初步設想，將緩沖期定為兩分鐘，即行人按下按鈕后，兩分鐘后會亮起綠燈，目的是可以等待其他過馬路的行人一起通過，提高信號燈的使用效率。

　　李合力解釋，之所以稱之為“智能”，在于行人按下按鈕的同時，針對機動車不禮讓斑馬線的抓拍系統同時被 “喚醒”，斑馬線信號燈為綠燈時，機動車如果不禮讓將被抓拍處罰；而如果行人在斑馬線信號燈為紅燈時闖過，機動車如果沒有禮讓也不會被處罰。

　　當天，群眾反映的市人民路與濱河路交叉口、市長江路與和平路南進口易擁堵，以及市天香路新天地公園機動車占用人行道問題，都在現場會得以解決。

　　由于市人民路的濱河路口距離中華路口很近，機動車在此處轉彎、掉頭或等信號燈時極容易造成壓車，所以此處的中央隔離欄開口將被封閉，只留下隔離樁供行人和非機動車通行，機動車需要到下個路口掉頭順向行駛。

　　市長江路與和平路交叉口南進口經常出現壓車嚴重的情況，一些市民建議該進口像部分路口一樣設置逆向左轉車道，經過實地調研，交警部門認為該建議可行，這里即將增設一條逆向可變車道。

　　市民反映，市天香路新天地公園段經常有機動車停放在人行道上，使行人無法正常通行。當天下午，交警部門就組織施工人員對人行道與機動車道實施了硬隔離。