高油價時代節油利器詳解日產CVT技術
東風日產CVT技術經過20多年的發展,已經成為十分成熟、先進的變速器技術。作為普及該技術的集大成者,東風日產始終站在市場前列,探索技術潛力。東風日產CVT無級變速器的特點:比傳統自動變速器節油15%,可靠性更好,可提高汽車的行駛性能,可匹配越野車型,壽命更長,并且終身免維護。這也是為何凡是搭載了CVT變速箱的天籟、、新軒逸、逍客、新騏達、新陽光都能成為月銷過萬的明星車型。

CVT核心技術:降低損耗高效利用
那么,CVT變速器是怎么實現無級變速的呢?變速器會根據駕駛者需要,通過控制系統調節主動輪、從動輪液壓泵油缸壓力來實現的。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以實現連續調節,金屬帶在主動輪組和從動輪組上的回轉半徑發生變化,實現速比的連續變化,從而實現了無級變速。CVT技術在動力上的優勢是顯而易見的,而對于人們最為關心的燃油經濟性,CVT也有著極佳的表現。
東風日產CVT的變速比達到了全球最高變速比7.3:1,由于CVT變速器可以在相當寬的范圍內實現無級變速,從而獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配,整車的燃油經濟性自然獲得提升。與此同時,CVT變速器的技術含量和制造難度雖然比傳統變速器要高,但零部件數量卻少了將近百分之40,機器重量的減輕可減少耗油量,而零部件的減少又節約了保養維修費用。因此,CVT變速箱的搭載,能夠達到有效節約燃油和用車成本的目的。
搭載CVT變速器:新一代軒逸更節油
以全新換代的東風日產新軒逸1.6L車型為例,新軒逸采用東風日產最新動力輸出技術,全球最高7.3:1變速比的全新智能XTRONIC CVT無級變速器,結合同級獨有的DIS燃油雙噴射系統及制動能量回收系統,帶來同級最低的6.2L/100km油耗。與同級車型新速騰 1.6L和凱越1.5L的7.6L/100km油耗相比,按使用5年,每年行駛2萬公里,93號汽油8元/L計算。5年X 2萬公里/ 100 X 1.4升油耗差X 8 元= 11200元,5年光油費就可節省一萬多元,CVT的省錢可見不一般。
另外,由于CVT結構精簡,體積小,零部件少,理論上可以達到“0維護”,而傳統AT變速器和DSG變速器,由于技術上的缺陷,結構相對復雜,零部件多,從而故障率也相對較高,對機油的要求也比較高。按每年行駛2萬公里,5年更換一到兩次變速箱油10L,變速箱油100元/L計算,也能節省幾千元。所以在維護成本和使用成本上,CVT也能節省不少。
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