一汽豐田全新第11代卡羅拉 頭條王
與任何車型都不同,卡羅拉上市前后的曝光頻率之高、各方爭論之激烈,令“卡羅拉”三個字頻頻出現在各大媒體頭條上。

穩定每月銷售超過萬輛、細分市場絕對主流級別、幸福家轎的代名詞、同級市場的榜樣車型……卡羅拉不光是一個車型,更是一個傳奇。
“傳奇這兩個字足以解釋卡羅拉為何能夠輕而易舉地成為“頭條王”——是上頭條,還是“被頭條”?

卡羅拉頭條1:吸能的卡羅拉更安全
五一期間,“雞撞卡羅拉”在微博、朋友圈中傳得沸沸揚揚。一只雞撞進卡羅拉的前保險杠,看似觸目驚心,外行人無不紛紛表示震驚;但專業人士將風頭逆轉,對前保險杠安全性進行了深入淺出的分析。“雞撞卡羅拉”撞爛的其實不是一臺卡羅拉,而是中國消費者對汽車知識的匱乏、對汽車安全方面謬論的盲目跟風。而在這個頭條當中,卡羅拉的安全設計得到專業上的肯定。

卡羅拉頭條2:卡羅拉百公里油耗僅6L
一是卡羅拉車身更注重流體力學設計,整車風阻低至0.29。二是只在中國使用8速S-CVT無極變速器,加上重新調校的發動機,明顯提升燃油經濟型。第三,新卡羅拉的輪胎花紋是專為卡羅拉設計的,有助于低阻降低油耗,并且只選擇三家頂尖供應商:鄧祿普、普利司通和橫濱。多家媒體試駕后證實卡羅拉百公里的油耗為:1.6L S-CVT車型百公里油耗為5.9L,1.8L S-CVT車型百公里油耗為6.1L。

卡羅拉頭條3:首創靈活尾款金融政策
一汽豐田推出的“六重尊享,盛情邀約”活動,其中“謝謝等我”、“我的搭檔”和“住在我家”面向所有購車用戶,“貸我回家”面向貸款用戶,而“取我代之”面向置換用戶。這一融合置換與金融的全新方案,輕松實現了整個購車過程的0現金支付,并且只需極低月供便可坐享全新卡羅拉的“全球品質”,為消費者送上了一份非常好的“福利”。通過全面覆蓋購車環節的關愛活動,卡羅拉的促銷充分體現了一汽豐田的品牌文化,更增強了消費者對于卡羅拉品牌的信賴感。
卡羅拉頭條4:上市首月訂單破2萬輛
在卡羅拉上市當日,“預計單月目標銷量2000臺”亮出的時候,估計有不少競爭者在等著看全新卡羅拉的笑話吧。上市剛剛一個月,一汽豐田就大大方方地交出了答卷。7月26日,全新卡羅拉在廣州交付千臺新車,并宣告corolla day誕生及全新corollaclub增值服務等系列精彩活動。一汽豐田華南區域總監田煒現場表示全新卡羅拉上市以來全國訂單已突破2萬輛,華南地區訂單超過9000輛,而廣州地區訂單則突破1000臺。
——卡羅拉頭條的時代并未結束,傳奇車型的征程還在繼續……
即使時至今日,市場也會用足夠的尊敬,回饋這些曾帶給他們幸福聯想的車型。在我看來,一個時代的符號,絕不會輕易被淹沒在爭論當中。會卡羅拉頻繁地上頭條、“被頭條”,反映的不恰恰就是它在中國擁有非比尋常的意義么?
全新第11代卡羅拉,是繼承更是創造!我,就是卡羅拉。
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