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合資企業(yè)賺走汽車行業(yè)95%的利潤(rùn)

http://linyi.auto.sina.com.cn    2013年05月21日12:04   來(lái)源:北京晚報(bào) 字號(hào):

   【新浪汽車臨沂訊】中國(guó)社科院經(jīng)濟(jì)研究所上午發(fā)布的《2013年產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》提出,中國(guó)雖已成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),但在全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工中主要處于組裝環(huán)節(jié)和零部件制造環(huán)節(jié),2011年中國(guó)自主品牌乘用車的企業(yè)利潤(rùn),95%以上被合資企業(yè)賺走。

  產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書指出,截至2012年9月,中國(guó)的國(guó)際市場(chǎng)占有率超過(guò)11%,貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力略有回升。

  當(dāng)前中國(guó)勞動(dòng)力素質(zhì)仍處于快速上升時(shí)期。藍(lán)皮書分析,到2020年中國(guó)勞動(dòng)力素質(zhì)還會(huì)有大幅度的提高,25歲及以上勞動(dòng)力平均受教育年限會(huì)從8.56年提高到10.2年。中國(guó)將會(huì)迎來(lái)質(zhì)量型人口紅利所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新十年。

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(編輯:王迪)

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