臨沂火車站改造方案本周報審 沂蒙路或下穿
【新浪汽車臨沂訊】備受關注的臨沂火車站客運設施改造工程預可行性研究方案，經七易其稿慎重規劃后，27日將報濟南鐵路局審核，沂蒙路下穿打通成為提報的首選方案。
方案中擬建的新臨沂火車站外觀為“竹簡”式樣，擁有1.2萬平方米現代化站房，將從原址向西遷移150米左右。此外，為了避免打通后的陶然路與沂蒙路交會處可能成為新的交通“腸梗阻”地段，還將沂蒙路改造為下穿陶然路通行。據悉，臨沂火車站客運設施改造工程有望于今年上半年啟動拆遷環節。
圖為工程效果圖
火車站改造方案本周報審 沂蒙路下穿打通成為“首選
25日，記者從臨沂市地方鐵路局獲悉，備受關注的臨沂火車站客運設施改造工程預可行性研究方案，經七易其稿慎重規劃后，27日將報濟南鐵路局審核，沂蒙路下穿打通成為提報的首選方案。方案中擬建的新火車站外觀為“竹簡”式樣，1.2萬平方米現代化站房，遠景鎖定滿足2036年之需。
臨沂火車站始建于1981年，1985年投入運營。因現有火車站臺陳舊，候車室面積遠遠不能適應實際需要，而且臨沂火車站候車大廳及菏兗日鐵路將城區分成南北兩塊，并截斷了市區南北主干道沂蒙路，嚴重制約了鐵路南片區的建設發展，臨沂火車站客運設施改造以及沂蒙路打通已迫在眉睫。
據臨沂市地方鐵路局工作人員介紹，按照改造方案，臨沂火車站中心點將向西搬遷150米，由此為沂蒙路打通騰出空間。經歷是修建立交橋上跨鐵路，還是修建下穿通道下穿鐵路等方案反復論證，以及七易其稿之后，在此次我市正式提報的方案中，沂蒙路下穿打通成為首選。此外，為了避免打通后的陶然路與沂蒙路交會處可能成為新的交通“腸梗阻”地段，還將沂蒙路改造為下穿陶然路通行。
對于工期安排，該工作人員表示，我市高度重視火車站改造與沂蒙路打通項目，成立的火車站改造指揮部克服各種困難，截至目前，已完成現有火車站西側90%以上單位拆遷安置協商工作。與此同時，鐵路主管部門也給予大力支持，表示新站房建設與拆遷安置可同步進行，這將極大地節省改造項目推進時間。
據臨沂市地方鐵路局工作人員表示，27日，設計部門將把臨沂站客運設施改造工程預可行性研究方案報濟南鐵路局審核，并有望于下周內，濟南鐵路局與市政府將簽署《臨沂站客運設施改造工程協議》。隨后，上述材料將報中國鐵路總公司，并完成最終審核。而據介紹，臨沂火車站客運設施改造工程有望于今年上半年啟動拆遷環節。
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