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山東:快遞版"滴滴打車"人人快遞走紅 安全存隱憂

http://linyi.auto.sina.com.cn    2014年03月31日08:44   來源:瑯琊網 字號:

  【新浪汽車臨沂訊】下班回家路上,順便捎個快遞,還能掙一筆外快。近日,一款名為人人快遞的手機APP軟件在多個城市流行。借助該軟件,只需簡單培訓便可成為自由快遞員,通過搶單送快件獲得10-30元不等的報酬。據了解,目前該軟件已在山東省青島、臨沂、濟寧等城市開通服務。

  有人一天賺了300多元

  人人快遞主要為同城快遞服務,由于運營模式與打車軟件類似,有人稱其為快遞行業的“嘀嘀打車”。

  人人快遞市場總監黃雪楓在接受采訪時表示,軟件已在全國77個城市開通服務,注冊用戶達500萬,有人僅情人節一天就賺了300多元。

  據介紹,寄件人需先點擊“預約件”或者“立即寄”發布訂單,包括取件時間、貨物名稱、重量、聲明價值以及地址、聯系方式等,軟件會自動核算出快遞費用,推送信息給離你最近的自由快遞員。搶單成功后,自由快遞員要按照訂單上的預約取件時間上門收件。收件人在接收快遞,并確認無誤后將“簽收碼”告知自由快遞人,待其輸入軟件系統便可完成簽收。

  據悉,快遞員均為市民自愿報名參加的“自由快遞人”,只需向當地服務站出示身份證,并且經過一個簡單的培訓就可上崗。每單簽收成功,軟件公司收取20%信息推送費。如果想派送價值500元以上的貨物,還需綁定信用卡。

  創意很好 安全有憂

  對于人人快遞,市民看法不一。在一家民營企業工作的王先生認為,這是一種雙贏的快遞模式,既讓派件人賺到了外快,也讓寄件人可以方便快捷地寄送物品。市民楊女士則認為,這種模式缺乏監管,不僅存在丟失快件的可能,而且送件人的資質也令人擔憂,“陌生人來送快件,沒有統一的著裝或者派送車輛,是不是該相信,都要打個問號。”

  資深快遞從業者廖建林認為,快遞業是勞動密集型行業,充分調動社會閑散勞動力派送快件,是一個很好的創意,值得傳統快遞業借鑒。但是,快遞行業并非送快件這么簡單,其中包含很多環節,而“自由快遞人”并未經過嚴格系統的培訓,且無法做到有效監管,一旦出現諸如毒快遞等情況,將會帶來不利的社會影響。

  原標題:APP軟件捎快遞賺外快 人人快遞走紅安全尚存隱憂

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(編輯:愛車人)

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