新奇駿超狠越野試駕會(huì)上演速度與激情
【新浪汽車臨沂訊】臨沂東風(fēng)日產(chǎn)4店4月12日在盛能游樂園舉辦的“新奇駿超狠越野試駕會(huì)”獲得圓滿成功!

遠(yuǎn)遠(yuǎn)得就聽到引擎的轟鳴聲,嗅到輪胎燒焦的氣味,看到賽道上留下的一道道清晰的輪印,即使不喜歡賽車的朋友也被這超酷的場(chǎng)面激起了內(nèi)心的狂野!

賽道上飛馳的奇駿猶如脫韁的野馬,流體光繪的腰線設(shè)計(jì),猶如駿馬壯碩的身軀,瀟灑自如的飛馳!360度的驚險(xiǎn)漂移,近乎90度的彎道過彎,百米加速度,百米急剎車,華美的轉(zhuǎn)身,回頭看那LED前大燈,藏不住的都是鋒芒,卻依舊保持鎮(zhèn)定的神情,這在“駿爺”的眼里,那都不是事兒!
看過《速度與激情》的朋友們,今天我們新奇駿試駕會(huì)上也滿足了一次我們對(duì)速度和激情的渴望!
360度的驚險(xiǎn)漂移,小菜一碟!
新奇駿裝配智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)同級(jí)最強(qiáng)智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),可通過獨(dú)有的模式轉(zhuǎn)換旋鈕自由選擇不同的驅(qū)動(dòng)模式。
2WD模式:前輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài),適合于平整高速公路或城市道路行駛,表現(xiàn)出更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
AUTO智能動(dòng)力分配模式:車輛根據(jù)行駛狀態(tài)及路況智能判斷,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪最佳扭矩分配比例。
LOCK模式:前后輪扭矩的分配固定在50:50。通過恒定的前后輪扭矩分配,確保車輛在最惡劣路況下的最強(qiáng)通過性。
B-LSD電子制動(dòng)差速鎖自動(dòng)偵測(cè)發(fā)生打滑的車輪,并制動(dòng)控制空轉(zhuǎn)車輪,將動(dòng)力傳遞至沒有打滑的車輪,從而提高車輛在低附著路面的起步能力和壞路通過能力。
YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)在多彎道路行走時(shí),通過感應(yīng)方向盤及油門操作,即時(shí)判斷車輛過彎行駛軌跡并自動(dòng)對(duì)前后輪扭矩進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)自動(dòng)分配,令車輛獲得一流過彎循跡性。
90度的轉(zhuǎn)彎,不在話下!
把彎路走直那才是本事。ARC主動(dòng)舒適控制系統(tǒng)、AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng),不推頭、不甩尾、不顛簸。賽場(chǎng)時(shí)見真本事!
ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)過彎時(shí)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行駛狀態(tài),主動(dòng)識(shí)別轉(zhuǎn)彎不足及轉(zhuǎn)向過度趨勢(shì),通過智能獨(dú)立控制4輪制動(dòng),主動(dòng)協(xié)調(diào)內(nèi)外車輪轉(zhuǎn)速,提升過彎性能。
AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)在進(jìn)入彎道前需要減速時(shí),通過感應(yīng)方向盤、油門與剎車操作,即時(shí)判斷車輛過彎制動(dòng)需求,并調(diào)節(jié)CVT變速器傳動(dòng)比,提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)增強(qiáng)制動(dòng)效能,令車輛平順穩(wěn)定通過彎道,同時(shí)不對(duì)油耗造成任何影響。
ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)智能實(shí)時(shí)感應(yīng)路況,根據(jù)路況的變化,通過智能調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出帶來的車身重心變化,抵消車輛駛過顛簸路面造成的車身起伏,并配合全新調(diào)校的前麥佛遜后多連桿懸掛,最大限度地減輕顛簸感,提升減震舒適性。
有沒有真本事,拿出來秀一下就知道了!新奇駿,不止外表帥氣,內(nèi)心更豪氣!賽道上的表現(xiàn),讓我們激情澎湃,血脈膨脹!在場(chǎng)觀眾無不為止神魂顛倒!
臨沂易利東風(fēng)日產(chǎn)4S店
銷售熱線:0539-2725888
新浪微博:http://e.weibo.com/2866296132 @東風(fēng)日產(chǎn)易利店
聯(lián)系地址:山東省臨沂市雙嶺路西段京滬高速臨沂出口東200米路南
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