每一種動力都傲視同儕-奔馳全新S級
【新浪汽車臨沂訊】全新S級轎車一期提供兩種車型，汽油車型和混合動力車型，即S 400 L 尊貴型，S 400 L豪華型，S 500 L以及S 400 L Hybrid混合動力車型。所有車型都具有傲視同儕的高效性，并且與目前車型相比，耗油量最多可降低20%。所有發動機均已符合歐五排放標準。
戴姆勒集團董事會成員、梅賽德斯-奔馳汽車集團技術研發負責人韋伯(Thomas Weber)博士表示“ 全新S級轎車所實現的耗油量和排放量在幾年前看來只能是個美好的暢想，即便對于行政級車款也是如此，人們想不到如今全新S級轎車已經實現了。而這只是我們的‘綠色領導力’計劃的序曲而已。”
有效的助手：ECO 啟動/停止功能和ECO顯示器
優異的燃油高效性和超低排放量還要歸功于所有S級轎車型標配的ECO啟動/停止功能。ECO啟動/停止功能會在汽車停止且駕駛員始終踩住制動器踏板時，立即關閉發動機(例如在等紅綠燈時)。當駕駛者松開制動器踏板時，發動機立即重新啟動。
儀表盤中的ECO顯示器可為駕駛者提供輔助信息。必要時，三個柱形圖可為駕駛者提供駕駛經濟性反饋。如果駕駛者加速適度，相對平穩駕駛，并且避免了不必要的制動，則ECO顯示器會給予肯定的回應。若該系統所制定的這些標準，以最為經濟的方式駕駛，三個柱形圖讀數則均為100%。在剛啟動時，所有值均為50%，任何不利于燃油經濟性的駕駛風格均會使它們下降。這些讀數旨在激勵駕駛者盡可能達到100%，為環保做出貢獻。
額外的燃油效率提升措施包括格外顯著的空氣動力學特性、智能輕量化結構、第二代低轉阻輪胎、電子控制式制冷壓縮機。
S 400 L：最新3.0升BlueDIRECT雙渦輪增壓發動機
S 400 L轎車搭載了奔馳最新3.0升BlueDIRECT雙渦輪增壓發動機，直噴技術效能更佳并提供澎湃動力，最大功率輸出245千瓦，峰值扭矩達到480牛米，零到百公里加速只需6.8秒，為行途提供源源不斷的充沛激情，擁有更佳燃油經濟性。這款六缸發動機憑借其輸出潛力以及發動機低速時非常高的扭矩，在其細分市場設定了新標準。
S 400 L HYBRID：燃油經濟性比現款車型提高20%
即便在目前車型系列中，S 400 L HYBRID混合動力車型也在很長一段時間內是全球豪華轎車中最具燃油經濟性的汽油機轎車的。梅賽德斯-奔馳的工程師們在這款混合動力車型中把V6汽油發動機和緊湊型混合動力模塊結合在一起，從而在高效性方面取得了新的進步：全新S 400 L HYBRID的綜合油耗僅為百公里6.9升，比目前車型降低了20%，164克/公里的二氧化碳排放量同樣也創下了該汽車細分市場的新記錄。在這些出色的數據基礎上，S 400 L HYBRID還具備突出的性能潛力：汽油發動機輸出功率為225千瓦(306馬力)，并且電機還可以額外提供20千瓦動力輸出。峰值扭矩為370牛·米(+250牛·米)。
緊湊型混合動力模塊是一臺碟形電機，它同時還充當著啟動器和發電機。該系統帶來雙重好處——它既可起到省油功效，還可以在急加速時為汽油發動機提供額外動力。S 400 L HYBRID百公里加速僅需6.8秒，并可達到250公里/小時的最高速度(電子限速)。
當汽車減速時，電機充當發電機，并可以回收制動能。回收的能量被儲存在發動機艙中一個緊湊而又高效的鋰離子電池里，在必要時可供使用。
S 500 L：豪華類別中最高效的V8汽油車型
S 500L中的V8雙渦輪增壓發動機的排量為4663毫升，輸出功率為320千瓦(435馬力)，峰值扭矩為700牛·米，而綜合耗油量僅為百公里9.9升。優異的效率伴隨著出眾的性能：S 500 L的零至百公里加速表現令人印象深刻，僅為4.8秒。它的最高時速為250公里/小時(電子限速)。
7速自動變速箱增強版(7G-TRONIC PLUS)：異常平滑的換擋體驗成為標準配置
所有全新S級轎車型均配備7速自動變速箱增強版(7G-TRONIC PLUS)，并標配直接選檔(DIRECT SELECT)桿。最新版本將呈現的特性包括減少了滑檔的新型扭矩轉換器，檔位比率范圍更寬的ECO換擋模式，以及在自動停止期間維持油壓的輔助油泵。低摩擦部件和低粘性潤滑油可幫助降低運行壓力。
臨沂遠通之星奔馳4S店
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