【新浪汽車臨沂訊】別克全新君威GS的上市，為崇尚領(lǐng)先科技、追求駕駛樂趣的消費者提供了最合心的選擇。它通過引入IntelliDrive智能高效動力操控系統(tǒng)、IntelliSafe前瞻性主動安全系統(tǒng)和IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)的三大科技系統(tǒng)，打造出卓越領(lǐng)先的產(chǎn)品性能，擁有14大同級獨有的看家技術(shù)，讓你徹底愛上這款“智驅(qū)風(fēng)尚轎跑”！

　　“十佳發(fā)動機”的“大力金剛指”：

　　同級最高升功率發(fā)動機

　　同級唯一使用發(fā)動機缸體精砂鑄造工藝

　　同級唯一使用雙流道渦輪增壓技術(shù)

　　同級最快百公里加速

　　別克全新君威GS裝備的2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動機可謂同級最優(yōu)秀的引擎之一。這款曾榮膺“2012年沃德全球十佳”稱號的發(fā)動機，不僅具備同級最高的升功率(93.5kW/L)，也是同級唯一使用發(fā)動機缸體精砂鑄造工藝和唯一使用雙流道渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機。與傳統(tǒng)的沖壓或溶蠟鑄造相比，精砂鑄造缸體好處是可以做得更精密，從而保障了缸體的超高強度，也能讓缸體體積更小，減輕負(fù)荷的同時有利于振動噪音的控制。并且能實現(xiàn)更精確的制冷，發(fā)動機散熱功能可以有效提高。而雙流道渦輪增壓則能降低渦輪的遲滯，帶來更高的增壓值，從而獲得更強動力。

　　配合DVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)、中置雙對旋平衡軸、鋁制納米油冷噴霧活塞、中空充鈉排氣門以及旋轉(zhuǎn)澆注鋁制缸蓋等多項精尖引擎技術(shù)和工藝材質(zhì)，這款發(fā)動機得到全新升級，最大額定功率提升至187kW，峰值扭矩350Nm，扭矩輸出范圍擴展為2000-5000rpm，動力響應(yīng)更加優(yōu)秀。0-100km/h加速7.3秒，為同級最快，再度樹立中高級車動力新標(biāo)準(zhǔn)。

　　同級最強底盤的“六脈神劍”：

　　同級唯一使用HiPer-Strut高性能前懸

　　同級唯一使用磁力輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　同級唯一使用Brembo品牌四活塞前制動卡鉗

　　同級唯一使用18吋制動盤

　　同級唯一后通風(fēng)制動盤

　　同級最大輪轂輪胎

　　能稱得上同級最強底盤，自然有毋庸置疑的實力。別克全新君威GS的歐式運動底盤擁有眾多“同級之最”，包括同級唯一的HiPer-Strut高性能前懸，它在傳統(tǒng)麥弗遜懸掛的基礎(chǔ)上進行了革命性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，通過改變主銷的位置減小主銷偏距和主銷內(nèi)傾角，并解放減震器單元，使其不再作為車輪的旋轉(zhuǎn)中心，從而帶來更為靈敏精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，在全油門的駕駛中車頭穩(wěn)定性也大大增強，避震器的壽命也獲得延長。如此一來將大幅提升君威GS的操控極限和轉(zhuǎn)向特性。

　　除了本身具有歐式精準(zhǔn)操控的優(yōu)勢架構(gòu)，全新君威GS頂配車型也是同級唯一使用豪華超跑的御用品牌——Brembo®意大利原裝進口四活塞剎車卡鉗，度身定制的四個活塞的“定鉗”式設(shè)計使得剎車片壓力非常均勻，令整個剎車系統(tǒng)的響應(yīng)更加迅速。同時，其擁有更好的熱衰退特性，剎車片的磨損也更加均勻，帶來更良好的踏板感受，為操控性和安全性帶來雙重裨益。

　　全新君威GS還配備同級最大尺寸規(guī)格的普利司通19吋245/45 R19 98V和固特異18吋235/50 R18 97V兩款低滾阻高性能輪胎，配合同級唯一的18吋前后通風(fēng)式剎車盤，頂配縱情版前輪還是通用專利FNC制動盤，共同為駕駛者帶來更加精準(zhǔn)可靠的操控體驗。而在老款君威GS上就表現(xiàn)出色的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)繼續(xù)為全新君威GS的底盤助力，提供“三車合一”的駕駛樂趣。該系統(tǒng)集合了CDC全時主動式穩(wěn)定系統(tǒng)、同級唯一的Magnasteer磁力隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ESC/TCS控制、變速箱換擋邏輯控制、油門踏板邏輯控制等領(lǐng)先科技，能清晰識別11種不同行駛工況，精準(zhǔn)調(diào)控懸掛，自動適應(yīng)車主駕駛風(fēng)格。同時也可自主設(shè)定運動、標(biāo)準(zhǔn)和舒適三種模式，達到車主理想的行駛狀態(tài)。

　　智能座艙的“彈指神通”：

　　同級唯一使用Bose11揚聲器品牌音響

　　同級唯一使用觸摸式手寫輸入板

　　盡管天性充滿運動的基因，但別克全新君威GS依舊秉承風(fēng)尚座駕的先進理念，旨在為座艙每位駕乘人員提供極致的獨一無二的科技舒適體驗。作為同級唯一配備BOSE® 第二代Centerpoint® 環(huán)繞音響系統(tǒng)的車型，全新君威GS采用BOSE®專有的SurroundStage® 環(huán)繞聲數(shù)字處理技術(shù)，以及EQ® 動態(tài)均衡與11個高保真揚聲器，使完美音質(zhì)每時每刻清晰呈現(xiàn)，保證每位乘客都能擁有最佳聲覺享受。

　　全新君威GS同樣引入了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，使高效便捷的人車溝通輕松可得。IntelliLink友好而實用的系統(tǒng)設(shè)計極大簡化了傳統(tǒng)車載系統(tǒng)的操作步驟。用戶可通過儀表盤的8英寸數(shù)碼顯屏駕駛信息中心、中控臺8英寸高清數(shù)碼觸摸式顯屏、同級唯一的Multi-Touch觸摸式手寫輸入板和語音控制等多種方式對車輛進行輕松設(shè)定，讓車輛操作與數(shù)字時代生活更加緊密結(jié)合。

　　風(fēng)尚設(shè)計的“凌波微步”：

　　同級最低風(fēng)阻系數(shù)

　　同級唯一四層式格柵工藝

　　全新君威GS作為別克高檔轎跑車的旗艦產(chǎn)品，其造型設(shè)計的每一處細節(jié)都蘊藏著精巧的轎跑式運動設(shè)計理念。首先Fast Back快背式車身設(shè)計帶來的后擋風(fēng)玻璃與水平面的“黃金14度角”，以及前移的A柱和更趨前的前風(fēng)檔玻璃，使全新君威擁有流暢的空氣動力學(xué)造型，并達到同級最低的風(fēng)阻系數(shù)。

　　其次同級唯一的4層式工藝打造的全新直瀑式鍍鉻格柵變得更寬大，采用“鎢光電鍍+高亮電鍍+注塑噴黑”的3種工藝，展現(xiàn)精雕細琢的細節(jié)之余，為車頭帶來極具層次感和立體感的變化。全新HID冰藍大燈立體通透，冰藍環(huán)繞效果時尚惹眼，搭配12顆LED組成的展翼式日間行車燈，動感的光帶效果引人入勝。輔以運動型前保險杠設(shè)計與獠牙型雙豎直進氣孔獨樹一幟，車頭立顯凌厲動感。

　　此外，側(cè)翼子板上的鍍鉻舷窗、車尾箱，車內(nèi)的豪華運動座椅、換擋擋把、鍍鉻迎賓踏板上都帶有獨有的GS標(biāo)志，凸顯高檔轎跑旗艦的運動身份。同級唯一的19吋雙5幅鋁合金運動輪轂熠熠生輝，車尾的全新啞光鍍鉻飾條設(shè)計則頗為精致與時尚，加上動感平衡尾翼、鍍鉻雙排氣尾管與保險杠的一體化設(shè)計，令其擁有一流的運動視覺效果。

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