東風標致3008獲新版C-NCAP安全碰撞五星
【新浪汽車臨沂訊】2014年1月3日,中國汽車技術研究中心正式公布了“C-NCAP 2013年度第四批車型評價結果”,東風標致3008以高達58.0的得分,獲得五星成績,是2013年同級別歐系SUV車型中的最好成績。其中,3008在側面碰撞測試和鞭打試驗環節中均取得滿分成績,高居這兩項測試的榜首。
包括東風標致3008、一汽豐田RAV4、北京現代勝達、克萊斯勒300C、一汽-大眾捷達在內,共13款車型參與了本次測試。本次測評也被看為是法、德、美、日、韓系在汽車安全領域的同臺競技,在此批次中,3008在側面碰撞測試和鞭打試驗環節中均取得滿分成績,毫無懸念取得五星成績,為都市SUV產品樹立起全新典范。
值得一提的是,此次碰撞使用的是2012年新版本C-NCAP管理規則,而同級SUV(除翼虎外)C-NCAP成績還是舊版本碰撞測試結果。相比于舊版本規則,新版管理規則試驗項目更多、碰撞速度更高、評分更加嚴格,評價總分由51分修改為62分,星級劃分標準也進行了相應改變,是比以前更先進、更嚴苛的新車安全評價體系。能在更嚴格的“考試”中獲得佳績,足見東風標致3008的產品實力。

東風標致3008 高性能歐系都市SUV
在常見的交通事故中,側面碰撞的比率占到三分之一,因此此項測試對于汽車安全評定意義重大。在整個碰撞測試過程中,3008表現優異,特別是在可變形移動壁障側面碰撞中成績尤為突出,取得了18分的滿分成績,超越了同批次參加測試的同級車型。測試中, 3008在側面碰撞瞬間并未因為SUV車型底盤較高而出現側翻跡象,同時B柱無明顯變形,側窗玻璃完好無損,3008安全籠式超高強度防撞座艙(最高達1600Mpa)牢固的結構在抵御外力侵入方面表現優異,座艙結構無明顯變化,前后排側氣囊及時彈出,有效緩沖了乘客頭部、腿部受到的撞擊。

東風標致3008 可變形移動壁障側面碰撞獲滿分

東風標致3008 超高強度安全防撞座艙
在正面碰撞與40%偏置碰撞中,3008同樣體現出出眾的被動安全性能,成績分別為15.13分和16.86分。正面碰撞瞬間,3008前防撞梁、前托架加長板及副車架由于采取了特殊吸能設計,發動機艙潰縮、吸收撞擊能量效果顯著。東風標致3008的A柱、B柱均無明顯變形,座艙結構無明顯變化,大幅前擋風玻璃稍有裂痕,未出現破碎情況,完整性良好,前排雙氣囊及時彈開,有效環節乘客頭部、胸部、腿部受到的沖擊。在40%偏置碰撞中,3008A、B、C柱均無明顯變形,乘員艙結構能保持良好并有效保證假人原有坐姿,車門可正常開啟,乘員可自行打開車門自救逃生。測試中,正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗速度提高到64km/h,面對更高的標準,3008座艙完成性保持良好,充分體現出3008優異被動安全。

東風標致3008 正面碰撞現場

東風標致3008 40%偏置碰撞現場
另外,在“鞭打試驗”環節,3008表現優異,車內假人坐姿正常,座椅頭枕對成員頭部起到了有效支撐,以滿分4分順利通過測試。

東風標致3008 鞭打試驗現場
隨著汽車進入汽車主動安全系統時代,C-NCAP與時俱進,將主動安全項目引入C-NCAP,即增加了對于汽車電子穩定控制裝置(即ESP)的加分。3008全系標配行車電子穩定程序,一舉將此加分項收入囊中。同時,前排安全帶提醒裝置、側氣囊和氣簾,以及ISOFIX裝置,也為3008帶來了附加積分。高達4分的附加積分,體現出3008在主動安全、倡導安全駕駛習慣以及兒童乘車安全方面走在了前列。
在剛剛過去的2013年,3008捷報頻傳, 其搭載的1.6THP連續7年獲得“國際年度發動機大獎”,繼攬獲各主流媒體評選的“年度城市SUV”、“年度最佳SUV”、“2014年度十佳車”、“年度最佳車型”、“2013年十大強烈推薦車型”、“最具購買價值SUV”等獎項之后,2014年伊始,又在C-NCAP 2013年度第四批車型碰撞測試中力壓其他暢銷車型,取得五星成績,進一步證明了3008的全能品質,“高性能歐系都市SUV”的稱號名不虛傳。
東風標致臨沂睿獅4S店
新浪微博:http://weibo.com/u/2582574462
4S店地址:臨沂市雙嶺路與西外環路(俄黃路)交匯處
聲明:新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。- 標致3008相關新聞
- 標致3008相關問答