一、車型綜述

　　在那2011年吉利出了一款新型車，它來自于吉利遠景，但它不是吉利遠景，它就是樓主詢問的吉利全球鷹GC7。全球鷹GC7在外形的設計上是完全不像遠景那樣有點呆板的樣子，它加入了很多動感的元素，它與長城C50、帝豪EC7等國產車來瓜分國內的家用轎車市場，說到這樓主是不是覺得這車很牛，其實真沒那么牛，這車的毛病還是一大堆的。

　　個人感覺吉利的產品線太亂套了，又帝豪又全球鷹又英倫的，還不斷的換新名字。怪不得要子品牌回歸到一個吉利品牌，也不知道取消全球鷹后GC7會叫啥名字，到時候肯定又有一個新的東西出來了，不用換代，直接產出新產品，哈哈。

　　二、缺點

　　1、不得不說國產車的做工真是不給國人長臉啊，雖不是什么高價車，可這異響的問題太嚴重啦。車子開一段時間，在車抖動起步的時候，你會懷疑車是不是要散啦，后備箱處及車門處有那種咣咣的聲音，車窗升降動靜大，讓人聽了很不舒服。

　　2、為毛有前擋泥板卻沒有后擋泥板，什么鳥設計，廠子帶上怎么了，又不是神馬科技配置要花大價錢，沒有后擋泥板很容易打到后杠和翼子板的漆。

　　3、大家都說GC7的隔離噪聲不好，這一點吉利你不得不承認吧，做工差的原因，合縫處的間隙有比較大，所以基本隔離不了什么噪音，一方面來自車身的風燥稍大，車速超50km/h就有明顯感覺，另一方面來自發動機的噪音，隨著轉速的攀升，噪音也不期而至2000轉就比較明顯了。

　　4、全球鷹GC7的減震偏硬，你說你一款家用轎車，又不像是人家豪華品牌的某些車型是為了做運動才用上這么硬的減震的，后排的靠背有比較直，做的時間長了那種顛簸感和酸痛感真是不舒服啊。

　　三、優點

　　1、空間不錯，別看外表的車身不大，可是內部的空間基本能夠達到家用的需求，后備箱也很給力，能乘不少東西。

　　2、夏天開車你是會感覺到這車的空調的厲害，夏天打開空調不一會就會低到24度了。

　　3、手動擋的GC7，檔位還是很清楚的，換擋行程比較短。

　　4、動力不錯，在同級別的車系中也是在很高的水平，起步、提速沒有明顯的遲滯感。

　　四、外觀

　　全球鷹GC7的外觀給人一種很正派的感覺，雖說是比遠景加入了很多運動元素，似的車子不像遠景那么呆板，前臉主要突出的感覺就是穩重。全球鷹GC7的側面線條比較簡潔，腰線的設計使其車身看起來更顯修長，而在車側底部則有一條延后輪眉上翹的線條設計，從而為其帶來了一種立體感。個人感覺白色車身的會比較漂亮一些。

　　五、內飾

　　這個內飾也無需多說了，還是建議全球鷹GC7好好加強一些內飾方面的做工吧(跟英倫的做工真有一拼)。除了高配一點的座椅用到了真皮外，其它的已經無力吐槽啦，中控上那一塊硬硬的塑料板，真心覺得廉價，而且隨便找兩輛全球鷹GC7，內飾就存在很大的差異，做工個體差異較大，關門不好關，配置差異大，尾箱也不規整。

　　六、動力

　　全球鷹GC7的發動機配備了兩種，1.5L的配合的是五檔手動變速箱和1.8L的配合的是6AT變速箱，剛也提到了，這個車的動力還算不錯，就拿1.5手動擋來說，車子起步的響應比較到位，只要給上油基本也就走啦，沒有了國產車那種慵懶的感覺。即使是夏天開空調你也可以裝上三四個人，后備箱找來一袋大米，也沒有特別吃力的感覺，將就著還行。

　　七、操控

　　操控上還是說說手動擋的，車子換擋時有一點頓挫感但不是很明顯，檔位的行程比較短，這就增加了不少換擋操作的樂趣。方向的指向也比較精準，回饋也很到位，當然這只是在這個級別上比較，要是跟高大上的BBA肯定沒法比了。不足之處，就是車身比較高，在過彎的時候有明顯的側傾。

　　八、細節

　　1、車漆有點薄，用濕巾洗刷都能刮花漆面，好像沒有保護油的那種感覺。

　　2、坐姿比較高，視野也不錯，很開闊。

　　3、新車的車內沒有那種弄弄的氣味，這一點很環保。

　　九、油耗

　　說說GC7的1.5L排量的油耗，不算低也不算高，正常水平吧。日常駕駛，表顯的是10，高速上表顯的是8，倒是沒有別人說的那么費油。

　　十、舒適性

　　GC7的減震偏硬，過減速帶的時候顛簸感十足啊，還有這個座椅的包裹性個人覺得不怎么樣，就像是坐在一個椅子上，而且靠背比較直，尤其是后排，時間長了真心累啊，隔音也沒有做好。比較欣慰的一點就是這個空調啦，嗖的一下就涼下來了。

　　十一、安全性

　　這個級別的車上也不要奢求什么高科技的安全配置，把車身做的好一點也就算是不錯的了。不過吉利在這一方面做的還是不錯，可能是人家吉利收購窩窩學習了點經驗吧。高配的安全氣囊配上了，車門防撞梁也都裝上了，全球鷹的安全性還是值得信賴的。

　　十二、空間

　　在車身尺寸上可以看出全球鷹GC7比遠景小了一些，可是坐進去以后發現內部尺寸并沒有變小，甚至還變大了一些，這個車的空間最好表現是頭部空間，大個子坐進去不會感覺到壓抑感，左右空間也很不錯，沒有奇瑞A3的那種擁擠感。后備箱的空間確實很大，樓主可以放些豐收的糧食。

　　十三、保養

　　全球鷹GC7的質保政策是整車四年或15萬公里，吉利全球鷹GC7的保養間隔為7500公里，按照保養慣例而言，日系保養間隔是5000公里，而歐美系為7500公里，如今吉利已經達到了歐洲車的水平啦，不錯，看看下面的價目表：

　　十四、噪音

　　上面也說到了，由于國產車的工藝水平低，所以有些地方很明顯車子就存在很大的縫隙，這就導致噪音不能夠隔絕掉，高速高轉速的時候，可以說是發動機噪聲、風噪聲聲入耳啊。

　　十五、性價比

　　這個車的性價比要看是什么人看了，我想一般在大城市的人還是會選擇大眾的車或者日系車，因為人家會相信這些牌子的品質，你看看現在的新捷達不貴又漂亮。不過，農村的話你還是可以考慮一下這個車，空間大，底盤硬實，適合鄉村開。

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