奔馳S級超長版將“換標”邁巴赫 PK賓利
梅賽德斯-奔馳自2012年停產旗下超豪華品牌-邁巴赫后，后者重返市場的聲音一直沒有停過。近日一位戴姆勒集團內部人士向媒體透露，該公司正在計劃“復產”邁巴赫，奔馳有望借全新一代S級高端車型重新使用邁巴赫的名稱。網通社在查閱相關資料后獲悉：從定位上來看這款高端車型極有可能為全新奔馳S級超長軸距版本，且車型名稱或將定為“梅賽德斯-奔馳S600邁巴赫”。對此戴姆勒股份公司董事長兼首席執行官蔡澈博士曾表示：我們一直致力于超豪華車市場的發展并且要進一步提升在該領域中的領導地位。新車上市后將面臨激烈的競爭，賓利慕尚等超豪華車將成為其最有利的競爭對手。
奔馳將推全新S級超長軸距 復活“邁巴赫”
全新一代S級所包含的版本包括標準軸距版、長軸距版(已引入)以及超長軸距版，其中超長軸版車型的軸距尺寸有望達到3465mm到3515mm左右。網通社了解到，這款新車將搭載6.0L V12發動機，最快在今年下半年登陸美國市場，售價或在250,000至300,000美元之間。蔡澈博士曾表示：奔馳S級超長軸版車型是提升超豪華車市場領導地位的關鍵一步。
未來這款“梅賽德斯-奔馳S600邁巴赫”上市后，將面臨激烈的市場競爭，其中賓利慕尚、勞斯萊斯幻影等車型的豪華程度絲毫不落下風。在設計方面，奔馳S級超長軸距版本在整體設計風格上與新S級標準軸版車型基本保持一致，不過車型的C柱以及后車門均可看出相比標準軸版更加寬大，整車長度也將接近6米。此外，新車共配備三排座椅，每排可以坐兩個人，中后兩排座椅采用兩排面對面的設計。
邁巴赫品牌歷史 充滿挫折的超豪華品牌
談及邁巴赫的歷史，其超豪華車的市場定位早已注定。卡爾·邁巴赫曾在1921年柏林車展上宣布：“我要造最昂貴的轎車！”不過邁巴赫的發展道路卻是充滿挫折的。1941年，邁巴赫品牌由于戰爭原因而被迫停產，從此進入到一個長達60年的停滯期。而在2012年，其由于銷量不佳等原因再一次停產。如今邁巴赫名稱的復活，對于很多喜愛這個品牌的人來說無疑是個激動的消息。(網通社 2014年4月9日 北京報道)
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