環(huán)保局昨日回應(yīng) 淘汰黃標車不止1%
【新浪汽車臨沂訊】下階段黃標車限行方案定稿發(fā)布 2015年黃標車迎“大限”
昨日,《佛山市第四、五、六階段限制高污染(高排放)汽車通行的通告》結(jié)束征求意見。與征求意見稿相比,定稿并未有太大改動,從2015年1月1日起黃標車將不能在全市行政區(qū)域范圍內(nèi)通行,但高速公路、佛山一環(huán)、國道除外。
同時,針對前日市人大常委會相關(guān)檢查組在調(diào)研報告中稱,《關(guān)于加快淘汰黃標車工作的實施意見》實施半年以來,全市僅淘汰了黃標車436輛,僅占黃標車總數(shù)不到1%。市環(huán)保局有關(guān)負責人回應(yīng),“從交警方面的數(shù)據(jù)來看,今年1月~10月全市報廢的兩萬多輛機動車中,貨車、柴油車等大部分都是黃標車,目前報廢的黃標車并不止那么少。”
規(guī)定:明年起特定時段無綠標車限行特定區(qū)域
記者注意到,這份定稿相較于今年10月發(fā)布的征求意見稿改動不大,限行區(qū)域以及時間均沒有變化。從2013年1月1日起,每日6時至22時禁止未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車在佛山一環(huán)東線——海八路——佛山大道——佛山水道——東平水道——佛山大道——三樂路——荷岳路圍閉的區(qū)域內(nèi)通行(區(qū)域邊界涉及的道路不限行)。此外,順德、高明、三水三區(qū),中心城區(qū)也被劃入了新一階段的限行區(qū)域。
措施:黃標公務(wù)車年底前淘汰51輛
記者從定稿中獲悉,與前幾次限行措施一樣,每一階段實施后的第一個月為限行措施試行期。試行期屆滿后,公安交警部門正式對違規(guī)進入限行區(qū)的行為進行處罰,處以200元罰款并記3分。另外,今年的公務(wù)黃標車淘汰審核工作已完成,篩查出年底前將要淘汰的黃標車51輛,涉及20多個單位。
澄清:除提前報廢外還有正常報廢
針對前日市人大常委會相關(guān)檢查組在調(diào)研報告中稱,《關(guān)于加快淘汰黃標車工作的實施意見》實施半年以來,全市僅淘汰了黃標車436輛,僅占黃標車總數(shù)不到 1%。昨日佛山市環(huán)保局相關(guān)負責人對本報記者作出了回應(yīng)。他解釋稱,實際上淘汰黃標車分為“正常報廢”和“提前報廢”兩種,“從交警方面的數(shù)據(jù)來看,今年 1月~10月全市報廢的兩萬多輛機動車中,貨車、柴油車等大部分都是黃標車,黃標車數(shù)量占了報廢機動車中的大部分,所以辦理報廢的黃標車并不止那么少,佛山在加快淘汰黃標車方面的工作是走在全省前列的。”但對于具體數(shù)據(jù),他表示不便透露。而記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn),今年11月市升級辦曾召開新聞發(fā)布會公布,截至10月全市已報廢黃標車26431輛。
該負責人稱,至于黃標車提前報廢補貼方面,由于還處于剛剛起步的階段,市民知曉政策會有一個過程。他還表示對于黃標車提前淘汰補貼的政策宣傳力度將會加大。
黃標車出路
記者了解到,佛山共有20.5萬輛黃標車,但目前僅提前報廢了數(shù)百輛,這意味著相當一部分黃標車仍然在使用當中。距離2015年“大限”還有兩年多,在這兩年里眾多黃標車需要“另謀出路”。
轉(zhuǎn)賣二手:
價格低 要的人也不多
市民林先生在石灣經(jīng)營一家小型工廠,他購置的一輛小車車齡已超過10年,因達不到相關(guān)標準而劃為“黃標車”。林先生稱,有一些車商收購黃標車,但價格非常低,“一輛小車只能賣到1萬多元。”同時,佛山對于提前將黃標車轉(zhuǎn)出的,每輛補貼也只有2000元,比提前報廢的補貼要低不少。
技術(shù)改裝:
改裝花費約2000元 不劃算
還有一個渠道就是部分黃標車可以通過技術(shù)手段改裝,使之達到綠標車排放標準。但有業(yè)內(nèi)人士介紹,一方面是改裝視車況不同難度不同,另外改裝花費也要在 2000元左右,并不劃算。況且大部分黃標車車齡都較長,即便改裝了之后距離報廢年限也使用不了幾年,所以真正改裝的車主并不多。
提前報廢:
轎車最高可獲18000元補貼
根據(jù)佛山的補貼規(guī)定,必須是距離國家強制報廢年限一年以上的才能辦理提前報廢補貼,因此一些精明的車主都是在接近這個期限時才辦理報廢。
據(jù)了解,從今年7月開始,佛山開始對黃標車提前報廢給予補貼。以保有量較大的貨車為例,報廢重型載貨車每輛可獲得補貼18000元,即便是微型貨車也有6000元的補貼。而小轎車則按排量可獲6000元~18000元的補貼。
(來源:廣州日報)
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