新浪臨沂汽車綜合  哈弗作為國內(nèi)自主車型SUV市場的老大，表現(xiàn)一直十分強(qiáng)勁。上至旗艦車型(在售車型)H8，中有H6，而真正的入門級(jí)車型一直空缺。還好，在今年的成都車展上，哈弗旗下的全新小型SUV——H1正式發(fā)布。 哈弗H6的火爆使得長城哈弗的H家族現(xiàn)在是紅遍了大江南北。如今，面對(duì)SUV車型需求的不斷擴(kuò)張，近日哈弗家族最新的入門級(jí)小型SUV哈弗H1(以下簡稱H1)也即將上市。在上市之前先來看看H1有哪些實(shí)力吧！

　　● 造型設(shè)計(jì)保留“野性” 尺寸靠近小型SUV

　　這款長城H1定位在都市型的小型SUV產(chǎn)品，與長城之前的C20R/M4采用了相同的平臺(tái)，但在造型設(shè)計(jì)上卻有了翻天覆地的變化。

　　H1的前臉造型設(shè)計(jì)與之前的北京車展上亮相的Coupe C概念車非常接近，而它最終走向量產(chǎn)也就表明了長城對(duì)于這個(gè)前臉造型還是非常認(rèn)可的。

　　類似倒梯形的水箱格柵采用了鍍鉻包裹，寬厚的線條與經(jīng)典的某款美系硬派SUV車型極為相似。而與長城哈弗旗下其他幾款H2和H6相比，也算是保留了些許家族化的元素。

　　大燈樣式擺脫過去的固定樣式，與格柵造型相互呼應(yīng)的感覺更能吸引人們的注意力。大車燈采用了透鏡燈組結(jié)構(gòu)，并且配有LED日間行車燈，提升了不少科技感。霧燈組同樣提供了LED結(jié)構(gòu)，并且增加了鍍鉻裝飾。

　　為了展現(xiàn)車輛的個(gè)性特色，前保險(xiǎn)杠下方增加了銀色裝飾，與黑色下包圍的相互搭配也算凸顯出了一款SUV應(yīng)該具備的野性元素。

　　車身的側(cè)面線條保留了C20R的基本輪廓，前突后收的設(shè)計(jì)讓它看上去更加可愛。與之前C20R的跨界設(shè)計(jì)不同，由于采用了黑色包圍，因此整體的視覺上被提升，離地間隙顯得會(huì)更高。

　　車頂?shù)男略隽算y色行李架，與鍍鉻包裹的門把手以及貫穿車身的鍍鉻件形成了很好的呼應(yīng)。新車改良了后視鏡組件設(shè)計(jì)，沿用了LED轉(zhuǎn)向燈結(jié)構(gòu)的同時(shí)，還改良了部分裝件，浮點(diǎn)般的造型更顯活力。另外，為了減少盲區(qū)提高行駛安全性，前車窗還開辟了長條窗口。

　　H1的尾部造型保留了跨界小車的精致設(shè)計(jì)。采用了全新樣式的尾部保險(xiǎn)桿與上端的門板突起形成了不錯(cuò)的層次感，也增加了這款SUV車型的"硬漢"感覺。

　　H1配備了高位擾流尾翼，同時(shí)帶有高位剎車燈。后雨刮器也適時(shí)地出現(xiàn)在了它應(yīng)有的位置上。全新設(shè)計(jì)的尾燈樣式新穎，采用LED燈帶結(jié)構(gòu)的它點(diǎn)亮之后非常好看。體現(xiàn)出了長城在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的進(jìn)步。

　　在尾部保險(xiǎn)杠上，原廠提供了鍍鉻防擦條，能夠改善搬運(yùn)行李時(shí)對(duì)于車輛外觀的損傷，當(dāng)然視覺上也非常搶眼。哈弗在H1的尾部加裝了倒車攝像頭和四方向倒車?yán)走_(dá)探頭，配置等級(jí)明顯要比過去的C20R要更加豐富。

　　在輪胎的選擇上，H1原廠提供了來自韓國的斯達(dá)飛，標(biāo)配尺寸為205/60 R16。

　　● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿亮點(diǎn) 做工顯著提升

　　長城對(duì)于H1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常用心，不論是配色還是材質(zhì)都顯示出超越現(xiàn)款同級(jí)產(chǎn)品的實(shí)力。紅黑色的搭配符合時(shí)下年輕人的審美需求，而紅色皮革包裹的裝飾幾乎讓我們很難相信這如今已經(jīng)是一款接近量產(chǎn)的哈弗車型。

　　真皮包裹的方向盤大小適中，握感不錯(cuò)。提供了多功能按鍵，從字面上看能夠包括音響控制，定速巡航，以及藍(lán)牙電話等。三幅式的結(jié)構(gòu)看上去它更容易操作，而下方"H1"的標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴令它相當(dāng)討人喜歡。

　　H1采用了炮筒式儀表盤，藍(lán)色背光燈讓設(shè)計(jì)質(zhì)感展現(xiàn)無遺。中央顯示屏則能夠顯示包括溫度，瞬時(shí)油耗，平均油耗等實(shí)用的信息。

　　中控臺(tái)的樣式設(shè)計(jì)值得肯定。除了令人好感倍增的皮革包裹之外，還有位于中央的立式多功能顯示屏，雖然這顯然有些現(xiàn)在奔馳的影子，不過確實(shí)比長城過去的設(shè)計(jì)更顯靈活。中控臺(tái)的中間布局為多媒體控制區(qū)，旋鈕的設(shè)計(jì)提高了過去按鍵布局的操作靈敏性，而功能上也能看到車載導(dǎo)航和藍(lán)牙電話的控制鍵。

　　哈弗H1的座椅采用雙色拼接，這一點(diǎn)也主要考慮到了車內(nèi)主題配色的需要。前排座椅只支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，但整體的包裹性和支撐感還是不錯(cuò)的。而后排座椅沒有提供更多的舒適性配置，4/6分折結(jié)構(gòu)就已經(jīng)算是最大的亮點(diǎn)了。

　　在空間的設(shè)計(jì)上，前排頭部空間保持了三指，大多數(shù)駕駛者并不會(huì)感覺到壓力。而后排空間也能保證基本的乘坐，對(duì)于一款小型SUV來說已經(jīng)非常足夠了。

　　在儲(chǔ)物的設(shè)計(jì)上面，前排扶手箱一反常態(tài)的設(shè)計(jì)了阻尼結(jié)構(gòu)，給人不錯(cuò)的觸感。車內(nèi)還提供了中央杯架和車門的儲(chǔ)物空間。　而在后備箱，由于受到車身長度和軸距上的影響，裝載能力只能滿足基本的需求。

　　● 動(dòng)力選配1.5發(fā)動(dòng) 足夠城市代步使用

　　哈弗H1將搭載代號(hào)為GW4G15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為78kW，最大扭矩138Nm，完全能夠滿足城市代步的需求，而未來或?qū)⑦�有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)上，車展上亮相的是一款5速手動(dòng)變速箱，而據(jù)之前的消息稱，還會(huì)有一款6速機(jī)械式自動(dòng)變速箱會(huì)將裝配上車。

　　而懸掛系統(tǒng)則是該級(jí)別較為常見的前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)。而從車型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上來看，基本上并未預(yù)留四驅(qū)結(jié)構(gòu)，也就無法在后期實(shí)現(xiàn)改裝或者增配。

　　總結(jié)：這款H1將會(huì)是未來哈弗SUV家族中體格最小，價(jià)格最便宜的代表車型。接連的幾款成功產(chǎn)品，讓長城在SUV市場的拓展上越來越有心得。可以預(yù)見，這款有著靚麗的造型設(shè)計(jì)，出色的內(nèi)飾做工的H1，肯定會(huì)帶來更大的影響，哈弗H1在諸多的設(shè)計(jì)方面都使用了較為年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素。很好的順應(yīng)了時(shí)下購車者的需求。而在配置方面，H1也是十分的有誠意，不論是車載娛樂系統(tǒng)還是行車輔助系統(tǒng)都有配備。哈弗H1的上市可能再次擾亂小型SUV的市場。

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