22日上午,一名旅客在售票大廳購票。　　本報記者　王鑫　攝

　　本報9月22日訊(記者 羅靜) 22日5時15分許，第一輛客車駛出淄博客運中心出站口，這標志著客運中心內三家車站打破壁壘，實現了統一售票，同時也標志著新組建的“淄博順和客運經營服務有限公司淄博汽車總站”正式投入運營。

　　按照市委、市政府的決策部署，在市交通運輸局的組織領導下，由原在淄博客運中心經營的淄博交運淄博汽車總站、淄博東城客運站、長運站重組成立淄博順和客運經營服務有限公司淄博汽車總站。據悉，淄博市原有的三家汽車站均與火車站毗鄰，因客流量大、車站集中，經常發生交通擁堵的情況。為了緩解城市交通壓力，2011年5月，淄博汽車總站和東城客運站以及長運站三家汽車站都搬到了新建成的、位于張店昌國路上的淄博客運中心。三家車站在同一個屋檐下運營，均提供運輸服務。由于競爭激烈，常常發生站內爭搶客源的現象，三家公司的運營也因此都受到了一定影響。

　　22日，淄博順和客運經營服務有限公司淄博汽車總站開始統一售票。合站后，淄博順和客運經營服務有限公司淄博汽車總站運營的客運班車共有875臺，擁有始發營運線路266條，非始發營運線路62條，日始發班次1053個，過路班次63個，營運范圍覆蓋山東省各城市，輻射江蘇、浙江、北京、上海、天津等23個省、自治區、直轄市。

　　為了爭搶乘客，以前三家汽車站在每個可能有客源的地方都設置了專門的工作人員拉客。乘客從一下公交車就看見黃牛黨舉著“東營”、“廣饒”等地的牌子，高聲叫喊。在前往售票大廳的路上，也不乏黃牛黨的身影。尤其是售票大廳售票人員通過敲打窗戶、喊話、排隊指揮等方式搶客，嚴重影響了淄博市形象。三站合一后，這些不正當的競爭現象都沒有了。舉牌子的黃牛黨消失了，售票人員都專心為乘客服務，走進售票大廳的購票乘客也不會再遭遇生拉硬拽的現象了。