作者：尹爽

　　□本報記者 尹爽

　　29日，濟(jì)南定制公交服務(wù)平臺開通第二天。截至當(dāng)日下午4：00，收到市民信息617條。何時能將線路開起來？記者采訪定制公交服務(wù)平臺獲悉，預(yù)計11月下旬首條定制公交線路有望開通。

　　開通第二天填報信息量猛增

　　濟(jì)南公交旅游分公司呼叫服務(wù)中心經(jīng)理韓小瑜介紹，28日信息平臺開通，截至當(dāng)天下午5：30，信息不過120多條；至29日下午3：30，服務(wù)平臺接收到的信息就已經(jīng)達(dá)到了579條，電話也已經(jīng)超過40余個。“從我們現(xiàn)在匯總的情況來看，出發(fā)地主要集中在領(lǐng)秀城、陽光100等大型新建社區(qū)，到達(dá)地則主要集中在齊魯軟件園等地�！表n小瑜說。

　　上車點(diǎn)可能設(shè)在公交站牌處

　　信息收集完成后，呼叫信息中心的工作人員會將信息“打包”發(fā)送給調(diào)度中心進(jìn)行線路設(shè)計。韓小瑜說，調(diào)度中心會根據(jù)信息進(jìn)行測算、歸類，之后再實地查看規(guī)劃出幾條可行線路，等待乘客預(yù)定�！艾F(xiàn)在大型社區(qū)，比如領(lǐng)秀城內(nèi)部就有公交站點(diǎn)，我們會考慮將上車點(diǎn)設(shè)置在公交站點(diǎn)。”調(diào)度中心工作人員說，如果社區(qū)沒有公交站臺，則會綜合考慮各種因素選擇上車地點(diǎn)。

　　設(shè)計線路將以一站直達(dá)為主

　　那么線路是否會像北京的定制公交一樣沿途設(shè)置數(shù)個站點(diǎn)呢？“濟(jì)南和北京的情況不盡相同，畢竟?jié)�南城區(qū)面積沒有那么大，主干道也比較明顯，而且就現(xiàn)在的情況來看，目的地和出發(fā)地也比較集中，所以我們會根據(jù)濟(jì)南的情況進(jìn)行設(shè)計�！闭{(diào)度中心工作人員說，方便、快捷是主要原則，所以所有的線路都將以“一站直達(dá)”為主，即便設(shè)置站點(diǎn)也不會像北京一樣一條線路設(shè)置數(shù)個站點(diǎn)。

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