生活日報1月22日訊 記者從相關方面獲悉，“十二五”期間山東加大民航業發展，到2015年全省民用機場力爭達到20個以上，縣級行政單元1.5小時內享受到航空服務。

　　目前，山東擁有民用機場8個，形成了以濟南、青島機場為樞紐，煙臺、威海、東營、濰坊、臨沂、濟寧等機場共同發展的格局。

　　業內人士指出，目前全省僅有青島流亭機場年旅客吞吐量超過千萬，在全國排名第17位，濟南遙墻機場排名第26位，這與我省經濟發展水平明顯不相適應，也無法完全滿足人們日漸增長的出行需求。

　　因而，今年我省將爭取日照、青島新機場開工建設，抓緊做好聊城、菏澤等機場前期工作。

　　根據我省民航業發展意見，到“十二五”末，山東省運輸機場力爭達到10個，通用機場10個以上。

　　“到2015年，全省民用機場力爭達到20個以上，縣級行政單元1.5小時內享受到航空服務。”有關人士表示，今后幾年將重點完成濟南機場南指廊工程和第三大干線機場煙臺潮水機場建設，開工建設濟南機場北指廊工程和青島機場遷建工程，并啟動日照機場、聊城軍民合用機場工程，爭取“十二五”期間建成并投入使用。

　　在航空運輸方面，山東省提出，“十二五”期間山東省基地航空公司力爭達到6家以上，投入飛機總數160架左右，旅客吞吐量達到4500萬人次，較2010年翻番；貨郵發送量54萬噸，比2010年增長80%。記者 萬兵兵  

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