□　本報記者 侯 穎

　　本報通訊員 王玉建

　　7月1日起鐵路調圖，濟鐵動車組列車數量首超普通列車

　　7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。新圖實施后，濟南鐵路局旅客列車辦理對數將由現有的245.5對提高到255.5對，增加運能近7000張席位，動車組列車達到131對，數量首超普通列車。

　　去年12月28日的鐵路調圖，增開了青島、濟南到東北方向及廣州的高鐵列車。本次調圖后，高鐵通達的范圍進一步擴大，從濟南、曲阜可乘高鐵直通廈門；從我省城市到武漢、長沙、寧波、杭州、廣州、深圳等城市的車次更加“密化”，乘車時間更短，出行更加便利。

　　動車組列車首超普通列車

　　運能不斷優化、客運專線運輸能力提升是本次調圖的一大亮點。濟南鐵路局副局長馮定清介紹，近年來，高鐵以其舒適的環境、超高的時速、優質的服務贏得大眾喜愛，本次調圖根據動車、高鐵的不斷增加調整優化開行方案。其中，增開高鐵3對，分別為青島～杭州東G284/1　G282/3次、濟南西～武漢G285/G286次、青島～長沙南G290/87　G288/9次；逢周末和高峰期增開高鐵2對，分別為濟南西～北京南G486/G485次、北京南～棗莊G179/G180次；增開途經高鐵4對，分別為北京南～廈門北G165/G166次、寧波～北京南G168/G167次、天津～長沙南G292/3　G294/1次、沈陽北～武漢G1272/3　G1274/1次。

　　其中，G165次開通后，濟南、廈門將首次實現高鐵直通，從濟南西、曲阜東站可直達廈門北，不必再從杭州東等站轉車。G165次濟南至廈門全程用時10小時52分，二等座票價為680.5元，7月1日調圖當天的車票已經開售。

　　本次調圖后，濟南鐵路局包括高鐵在內的動車組列車調整為131對，占開行旅客列車總數一半以上，數量首次超過普通客車。

　　濟南至日照5小時內到達

　　實行新圖后，部分普通旅客列車的運行速度進一步提升。濟南鐵路局客運處處長王玉民介紹，濟南至烏魯木齊、菏澤至哈爾濱兩對普速列車提高等級，改為快速列車，旅客乘車環境得到改善；青島到南寧快速列車大幅壓縮旅行時間。

　　增開濟南至日照的快速列車，將兩地旅行時間壓縮至5小時以內，這也是本次調圖的一大亮點。據悉，在現有運行圖中，濟南日照間只有4對旅客列車通行，其中始發終到列車兩對。現行濟南日照間列車旅行時間較長，普遍在6小時以上，相比兩地間高速公路4―4.5小時的旅行時間處于明顯劣勢，而且發車時間不均衡，K8285次濟南站9:58始發后，整個下午和晚上都再沒有去往日照的列車。調圖后，增開濟南～日照K8287/K8288次快速列車一對，K8287次濟南16:30始發，日照21:29終到；K8288次日照5:01始發，濟南10:43終到。由此，濟南日照間的管內快速列車班次增加到3對，且濟南站有了下午開往日照的始發車，填補了時間段上的空白，進一步滿足了濟南、泰安、兗州、臨沂、日照等城際間旅客的出行需求。

　　濟南至張家界將開旅游專列

　　自7月1日起，濟南鐵路局每日開行濟南～張家界Y265/6次旅游專線列車一對，經由京滬、新石、太新、焦柳線運行。“Y”字頭代表著旅游專列，這也是我省首趟旅游專列，被命名為“張家界號”。Y265次濟南9:38開，張家界次日12:08終到；Y266次張家界18:30開，濟南次日21:10終到。

　　據悉，張家界為表達對山東旅客的歡迎，7月1日至3日乘坐首開3趟列車的山東乘客可免費游景區，并對在濟南、泰山、磁窯、兗州、濟寧、嘉祥、巨野、菏澤乘車到達張家界的旅客(不限籍貫)，贈送張家界“旅游護照”。乘客下車可在張家界車站領取“旅游護照”，憑此及本人身份證和火車票可在7月2日至7日晚上12點前免費進入張家界重點景區或乘坐景區內交通工具。

　　新圖實施后，濟南鐵路局旅客列車辦理對數將由現有的245.5對提高到255.5對，增加10對。

　　增開途經高鐵北京南～廈門北G165/G166次

　　開通之后，濟南、廈門將實現高鐵直通，全程用時10小時52分，二等座票價為680.5元。

　　開行濟南～張家界Y265/6次旅游專列

　　這是我省首趟旅游專列，被命名為“張家界號”。

　　增開濟南～日照K8287/K8288次快速列車

　　增開濟南至日照的快速列車，將兩地旅行時間壓縮至5小時以內。

　　制圖：于海員

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　　上海開行至成渝動車組列車

　　自7月1日零時起，上海鐵路局增開旅客列車14對，并開行上海至成都、重慶的動車組。目前，上海至成都最快需要近21個小時，動車組列車開行后，上海至成都僅需15小時18分。

　　北京到昆明縮短5小時

　　此次調整列車運行圖，涉及昆明鐵路局的列車非常多，如新開昆明至新疆、內蒙古的客車，昆明至上海列車升級為特快。另外，北京至昆明T61耗時將縮短5小時。

　　廣鐵加開深圳至青島列車

　　此次鐵路調圖中，廣鐵加開廣州至成都、廣州至大連、深圳至青島3對客車。其中，廣州至成都的直達特快列車全程最快需24小時43分，較現有普速列車全程壓縮時間近4小時。

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