濟南K字公交春秋不開空調遭吐槽
濟南K字公交春秋不開空調遭吐槽齊魯網濟南4月24日訊 據山東電視公共頻道《民生直通車》報道，濟南的K字公交上線多年，空調、快速的特點征收2元票價，按理說應該很受歡迎，不過現在的大量市民對K字公交的吐槽可越來越多。
市民吐槽：春秋季不開空調K字公交何時降價
上午9點半，記者和政協委員親自體驗了一次k字公交，乘坐了了k139路空調車，雖然是早上，但是坐在車里，大家的感受還是熱。
雖然是4月，但是濟南昨日的最高溫度已經到了近30度，在這輛豪華車里，空調卻一直關著，司機師傅說現在并沒有到開空調的季節。
空調車不開空調，票價卻還是2元，這一點在春秋季節成為很多市民的吐槽點。
除了不開空調票價不變被吐槽，同一線路k字公交偏多，也是市民議論的焦點。
k字車空載率高，春秋不開空調，收費偏高，變相漲價，說起k字車，大家伙的怨言一點都不少，對普通市民來說，何時能夠降價使他們最為關心的問題。
物價局：2元價格仍虧損10個億；委員建議：實行季節調價
市民吐槽的問題確實存在，那么公交公司對市民的吐槽是怎么看的呢？物價部門又是如何制定出這個2塊錢的價格的？
公交公司的工作人員說收費要根據車內設施和滿載率綜合測評定價，所以不能根據季節進行票價調整，但是如果市民反映太熱，空調可以靈活打開。
物價部門工作人員說，其他城市的財政補貼力度大，所以才可以進行季節補貼，同時對大家伙反映的同一線路的k字公交偏多的問題，公交公司說他們對普通和豪華車固定比率。并不存在k字車多的情況
作為公共基礎設施，省政協委員常愛玲建議根據溫度調整空調使用，管理上可以更加人性化一些。票價進行季節性調整也是改進措施。
省政協委員常愛玲說：“像這個兩元錢一元錢的區別，如果說能夠做到調整價格的話，當然非常好，如果說公交公司有些難度比如說有些運行成本在那里，我們可以說從提高服務質量上著手。”
和常愛玲委員的觀點不同，王玉亮認為公交事業本身就是公共事業，帶有福利性質，改善公交設施，出行環境保障公民舒適出行是分內職責，根本就不應該對公交進行豪華和普通的劃分。
王玉亮說：“我認為k字頭的出現他只能是你服務質量的提高，水平的提高，他不應該成為收費的依據，合稱為收費的一種標準，我個人理解應該取消k字頭收費比非k字頭多加一塊錢的方法。”
