2 濟(jì)聊城鎮(zhèn)密集區(qū)最具“國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”
規(guī)劃提出，到2030年全省將建立“雙核、四帶、六區(qū)”網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)空間體系布局。其中，濟(jì)南、青島為兩個(gè)核心城市，輻射帶動(dòng)全省城鎮(zhèn)加快發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，壯大濟(jì)青聊、沿海、京滬、魯南四條城鎮(zhèn)發(fā)展帶，強(qiáng)化培育濟(jì)南-淄博—泰安—萊蕪—德州—聊城、青島—濰坊、煙臺(tái)—威海、濟(jì)寧—棗莊—菏澤、東營(yíng)—濱州、臨沂—日照等六個(gè)城鎮(zhèn)密集區(qū)。
在“四帶”中，有兩帶涉及到濟(jì)南。在濟(jì)青聊城鎮(zhèn)發(fā)展帶，以膠濟(jì)—濟(jì)聊鐵路、藍(lán)煙—煙威鐵路和高速公路復(fù)合快速交通走廊為支撐，向西與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)“濟(jì)—鄭—渝”（濟(jì)南、鄭州、重慶）發(fā)展軸對(duì)接，在全省的中脊地位將更加凸顯；在京滬城鎮(zhèn)發(fā)展帶，以京滬高鐵、京滬高速等快速交通走廊為支撐，聯(lián)系長(zhǎng)三角和京津冀兩大世界級(jí)城市群，將進(jìn)一步發(fā)展成熟。
在“六區(qū)”中，濟(jì)南—淄博—泰安—萊蕪—德州—聊城城鎮(zhèn)密集區(qū)，將建設(shè)成為具有國(guó)際影響力的山岳、泉水旅游勝地，山東半島港口群向中西部腹地延伸的樞紐區(qū)域，環(huán)渤海南翼具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的科教研發(fā)、高新產(chǎn)業(yè)基地，山東中西部高度一體化發(fā)展的城鎮(zhèn)密集區(qū)。
3 2030年建成覆蓋17市快速鐵路網(wǎng)
在綜合交通體系方面，我省將構(gòu)建以軌道交通為骨干，以高等級(jí)公路為網(wǎng)絡(luò)，以港口、機(jī)場(chǎng)、軌道站點(diǎn)和公路樞紐為節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，到2030年，建成覆蓋全省17市的快速鐵路網(wǎng)。
其中，綜合交通網(wǎng)骨架由“四縱三橫”綜合運(yùn)輸通道組成。“四縱”是青煙威日通道、京滬通道、京九通道、濱臨通道；“三橫”是濟(jì)青通道、德龍煙威通道、菏兗日通道。
在高速公路方面，我省將完善“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)，覆蓋除長(zhǎng)島縣以外的所有縣級(jí)及以上城市、重要機(jī)場(chǎng)和主要港口。其中，“四橫”為威海—德州（魯冀界）、青島—夏津（魯冀界）、青島—泰安—聊城（魯冀界）、日照—菏澤—蘭考（魯豫界）四條高速公路；“一環(huán)”為威海—煙臺(tái)—東營(yíng)—濱州—德州—聊城—菏澤—濟(jì)寧—棗莊—臨沂—日照—青島—威海環(huán)省高速公路；“八連”為煙臺(tái)—-海陽(yáng)、龍口—青島、榮成—濰坊、埕口—淄川、東營(yíng)—-濟(jì)南—聊城—館陶（魯冀界）、濟(jì)南—菏澤—商丘（魯豫界）、濟(jì)南—徐州（魯蘇界）、濮陽(yáng)—陽(yáng)新。
鐵路方面，繼續(xù)完善“四縱四橫”鐵路運(yùn)輸主骨架，重點(diǎn)建設(shè)青連鐵路、大萊龍鐵路、龍煙鐵路、邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程、淄東電化改造工程、濱州至沾化鐵路等項(xiàng)目。在此基礎(chǔ)上，依托國(guó)家及區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃的高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線，充分考慮與周邊區(qū)域、省市快速鐵路通道的銜接，規(guī)劃構(gòu)建南北通達(dá)、東西貫通的快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)。規(guī)劃到2030年，建成覆蓋全省17市的快速鐵路網(wǎng)。
此外根據(jù)規(guī)劃，我省還將建設(shè)以濟(jì)南、青島為中心的城際鐵路網(wǎng)，輻射至周邊泰安、萊蕪、聊城、德州、濱州、東營(yíng)、淄博等城市。
