澳洲的達(dá)爾文港、巴基斯坦的瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡的科倫坡港，這三座連接歐亞海陸以及東太平洋航道要沖的港口，去年以來(lái)愈發(fā)打上了中國(guó)進(jìn)軍海外基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)的烙印。不到一年時(shí)間，這三座港口已然崛起了三座中方投資的貿(mào)易與移民新城，這個(gè)速度或許連全盛時(shí)期的英國(guó)與西班牙都無(wú)法企及。
特別矚目的是，其中的兩座新城，目前已成為山東人海外投資與移民的主要目的地。下面，咱們逐個(gè)看看這三大海外港口的“中國(guó)面貌”吧。
1、達(dá)爾文港-日照人的新“地盤”
現(xiàn)在說(shuō)這個(gè)澳大利亞第二大港口未來(lái)將是日照人的“地盤”，這種說(shuō)法其實(shí)一點(diǎn)也不為過(guò)。
去年8月，距離澳洲北領(lǐng)地大選僅剩3個(gè)星期時(shí)間，北領(lǐng)地首席廳長(zhǎng)Adam Giles與中國(guó)嵐橋集團(tuán)（Landbridge）簽訂協(xié)議，允許嵐橋集團(tuán)在達(dá)爾文濱水區(qū)域新建一座豪華酒店。
據(jù)《北領(lǐng)地新聞》報(bào)道，酒店項(xiàng)目計(jì)劃投資2.5億澳元，預(yù)計(jì)2017年開(kāi)工，2020年完工。
Giles稱酒店開(kāi)發(fā)將達(dá)到世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，滿足達(dá)爾文豪華酒店需求。此次協(xié)議建議里政府與嵐橋集團(tuán)的戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系之上，反映出雙方都致力于推動(dòng)北領(lǐng)地的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
北領(lǐng)地政府將2.9公頃土地贈(zèng)與日照嵐橋集團(tuán)的這個(gè)酒店項(xiàng)目，此外還有18個(gè)月額外1.5公頃土地商用選擇期。酒店建成運(yùn)營(yíng)后也將提供數(shù)百個(gè)工作崗位。
2015年，Giles與日照嵐橋集團(tuán)簽訂達(dá)爾文港（Darwin Port）99年租約。達(dá)爾文港正式獲得日照嵐橋集團(tuán)開(kāi)發(fā)。
嵐橋集團(tuán)的官網(wǎng)顯示，該集團(tuán)位于山東省日照市，是一家以基礎(chǔ)設(shè)施和能源產(chǎn)業(yè)為核心、擁有多個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)體的綜合性企業(yè)集團(tuán)。該集團(tuán)目前的國(guó)內(nèi)外總資產(chǎn)價(jià)值516億元，是山東省大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)之一。
“達(dá)爾文港意味著商機(jī)，意味著未來(lái)，將成為‘一帶一路’中的一個(gè)重要支點(diǎn)。”嵐橋集團(tuán)在官網(wǎng)上寫道。該集團(tuán)曾表示，將利用廣泛的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)北領(lǐng)地石油天然氣、礦產(chǎn)和活畜出口，支持入境旅游，并向亞洲商界推介當(dāng)?shù)赝顿Y機(jī)遇。
當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道分析，正推動(dòng)達(dá)爾文港連通中國(guó)市場(chǎng)的嵐橋集團(tuán)，或欲從澳大利亞活畜出口貿(mào)易、郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中分一杯羹。值得預(yù)期的是，山東的畜產(chǎn)品加工業(yè)及旅游業(yè)有望從嵐橋集團(tuán)連接的澳洲市場(chǎng)獲益。
去年12月，由澳洲北領(lǐng)地首席部長(zhǎng)Adam Giles帶領(lǐng)的貿(mào)易代表團(tuán)正在中國(guó)進(jìn)行為期5天的訪問(wèn)，此行重點(diǎn)是為本地旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展捕捉機(jī)遇，并開(kāi)發(fā)山東直航澳大利亞達(dá)爾文港航線。
“到目前為止，對(duì)于北領(lǐng)地來(lái)說(shuō)，大中華市場(chǎng)仍處于未開(kāi)發(fā)階段。在赴澳旅行的中國(guó)游客中，僅有1.2%的游客選擇了北領(lǐng)地。我們希望在2020年之前，游客人數(shù)可以從每年14000人次增長(zhǎng)到每年30000人次。”澳洲當(dāng)?shù)毓賳T表示。
對(duì)此，《齊魯晚報(bào)》曾報(bào)道，以前闖關(guān)東去日韓的山東人如今整村當(dāng)澳洲人。其中，“藍(lán)領(lǐng)移民”現(xiàn)象這些年在山東表現(xiàn)比較明顯。而在全球的120多萬(wàn)山東人中，已有接近十分之一去了澳洲。
2、瓜達(dá)爾港-臨沂商幫的新落腳點(diǎn)
必須要說(shuō)，臨近東洋，山東人渡海去了澳洲，那西域陸路相通的地方，自然也有山東人的身影。去年，中國(guó)開(kāi)發(fā)巴基斯坦瓜達(dá)爾港的消息曾震動(dòng)歐亞大陸。而第一波前往瓜達(dá)爾港的山東人是臨沂商幫。
綿延3000多公里的中巴經(jīng)濟(jì)走廊，起點(diǎn)新疆喀什，終點(diǎn)巴基斯坦瓜達(dá)爾港。現(xiàn)在，臨沂商城正在瓜達(dá)爾建設(shè)海外商城。這個(gè)項(xiàng)目也是中國(guó)企業(yè)在瓜達(dá)爾自由區(qū)第一個(gè)有實(shí)質(zhì)進(jìn)展的項(xiàng)目。
2015年11月11日，中巴政府舉行了瓜達(dá)爾港自由區(qū)起步區(qū)25公頃土地的交接儀式。在交接儀式上，巴方將土地?zé)o償移交中國(guó)海外港口控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱中海港控）使用，中海港控負(fù)責(zé)自貿(mào)區(qū)建設(shè)和開(kāi)發(fā)，包括自由區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)及招商引資，開(kāi)發(fā)使用權(quán)期限為43年。
臨沂商城瓜達(dá)爾項(xiàng)目作為中海港控的第一個(gè)招商項(xiàng)目，臨沂商城控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱商城控股）成為唯一受邀企業(yè)。
臨沂商城在瓜達(dá)爾港的海外商城就建在這個(gè)起步區(qū)內(nèi)。這個(gè)商城一期總計(jì)20000平方米，包括倉(cāng)儲(chǔ)和商品展示，以臨沂商城的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品建筑裝飾材料，工程機(jī)械、五金機(jī)電、勞保用品、工地生活用品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品為主。二期將在自貿(mào)區(qū)占地1平方公里區(qū)域內(nèi)建臨沂商城商貿(mào)物流園區(qū)，整個(gè)建設(shè)周期預(yù)估為4—7年。
在“一帶一路”布局上，未來(lái)中巴政府要把瓜達(dá)爾港打造成一個(gè)自由港，成為一個(gè)區(qū)域性的、國(guó)際化的商貿(mào)物流中心。一旦瓜達(dá)爾港自由區(qū)建成后，它將成為阿富汗、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等中亞內(nèi)陸國(guó)家最近的出海口，擔(dān)負(fù)起這些國(guó)家連接斯里蘭卡、孟加拉、阿曼、阿聯(lián)酋、伊朗和伊拉克等國(guó)甚至與中國(guó)新疆等西部省份的海運(yùn)任務(wù)，成為地區(qū)轉(zhuǎn)載、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)暮Ｉ现修D(zhuǎn)站。
“前景很好，但得有足夠的膽子去干。”臨沂商城管委會(huì)有關(guān)人士說(shuō)，放到企業(yè)身上，放到民間資本上，沒(méi)有一家企業(yè)有膽量到瓜達(dá)爾港投資的，必須政府牽頭。
2016年，5月7日，總投資2.5億多元的巴基斯坦（瓜達(dá)爾）中國(guó)臨沂商城項(xiàng)目奠基儀式在瓜達(dá)爾舉行。臨沂市市長(zhǎng)張術(shù)平發(fā)表講話，正式宣布臨沂商城奠基。
在奠基儀式上，臨沂商城海外投資有限公司與中海港控簽署了全面合作協(xié)議。這個(gè)項(xiàng)目也是瓜達(dá)爾港首個(gè)實(shí)質(zhì)開(kāi)工的招商項(xiàng)目。
“9月份正式開(kāi)建，年底建成。”臨沂商城相關(guān)人士透露，這個(gè)海外商城全部是鋼結(jié)構(gòu)，材料拉過(guò)去，在當(dāng)?shù)亟M裝即可。
在瓜達(dá)爾臨沂商城項(xiàng)目奠基之前， 4月30日，臨沂至瓜達(dá)爾港的公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列也正式開(kāi)通。
這是山東亞歐國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱亞歐物流）開(kāi)通的第四條國(guó)際貨運(yùn)專列，這條物流線路與中巴經(jīng)濟(jì)走廊完全重合。
“從臨沂到喀什，5000多公里，鐵路要走3—5天，之后通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)焦线_(dá)爾港，順利的話要10天。”連茂永向齊魯晚報(bào)記者說(shuō)，這條商路運(yùn)輸受天氣影響大，如果吐魯番一帶刮大風(fēng)的話，5—7天才能到喀什。從喀什到紅其拉甫，穿越喀喇昆侖山脈到瓜達(dá)爾港，還有3000公里，這一段走汽運(yùn)，一車貨二三十噸左右，由亞歐國(guó)際物流在巴基斯坦的合作伙伴負(fù)責(zé)運(yùn)輸和貨物分銷。
3、斯里蘭卡科倫坡港——14億美元的中國(guó)城
斯里蘭卡位于印度洋航道中心點(diǎn)，素有“東方十字路口”的美譽(yù)。從古至今，這里是海上絲綢之路的重要一環(huán)，是連接亞非、輻射南亞次大陸的重要支點(diǎn)。
基于這樣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，作為港口城市的斯里蘭卡首都科倫坡正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。由斯政府和中國(guó)企業(yè)投資開(kāi)發(fā)的一座海上港口商業(yè)新城正處于填海造地的階段。計(jì)劃填海造地269公頃，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模565萬(wàn)平方米，主要包括住宅、酒店、辦公樓、商場(chǎng)等配套設(shè)施，工程項(xiàng)目計(jì)劃5到8年形成初步規(guī)模，20到25年全部建設(shè)完成。
該工程項(xiàng)目的目標(biāo)是打造南亞地區(qū)第一個(gè)高端中央商務(wù)區(qū)（CBD），建設(shè)一個(gè)可以容納25萬(wàn)人的新城。港口城項(xiàng)目是“一帶一路”的重要工程項(xiàng)目，同時(shí)與斯里蘭卡“大西部省”戰(zhàn)略對(duì)接。港口城項(xiàng)目的實(shí)施將促進(jìn)斯里蘭卡國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有力提升國(guó)家形象和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
科倫坡港口城項(xiàng)目由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司投資并開(kāi)發(fā)，由中國(guó)交建下屬的中國(guó)港灣科倫坡港口城有限責(zé)任公司實(shí)施具體開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)。
中國(guó)駐斯里蘭卡大使易先良表示，當(dāng)前斯里蘭卡致力于將自身打造為印度洋航運(yùn)、金融和物流中心，這一戰(zhàn)略同21世紀(jì)海上絲綢之路倡議有諸多契合點(diǎn)，中斯正不斷加強(qiáng)戰(zhàn)略對(duì)接，為共建21世紀(jì)海上絲綢之路通力合作。
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張榕博 綜合人民網(wǎng) 新快網(wǎng)等報(bào)道
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