濟南都市圈含6市1縣
青島都市圈全省引擎
《規劃》提出的“兩圈四區”中，“兩圈”即濟南都市圈和青島都市圈。《規劃》明確濟南都市圈由濟南、淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城6市和濱州鄒平縣構成，2020年總人口達到3200萬人，其中城鎮人口達到2100萬人；2030年總人口達到3500萬人，其中城鎮人口達到2600萬人。
《規劃》同時提出，青島都市圈由青島、濰坊2市和煙臺市萊陽市、海陽市構成，2020年總人口達到2000萬人，其中城鎮人口達到1400萬人；2030年總人口達到2300萬人，其中城鎮人口達到1800萬人。未來，青島都市圈將成為一個具有較強國際競爭力的都市圈，成為東北亞地區國家合作樞紐之一，中國海洋產業創新基地，全省發展核心引擎。
“四區”指的是煙威、東濱、濟棗菏、臨日都市區。煙威都市區以煙臺市區、威海市區為核心，近期將蓬萊、榮成納入都市區范圍。東濱都市區以東營市區、濱州市區為核心，近期將利津、無棣等縣納入都市區范圍。濟棗菏都市區以濟寧、菏澤市區和棗莊薛城區、市中區、嶧城區為核心，近期將曲阜、鄒城、嘉祥、滕州、微山、巨野納入都市區范圍。臨日都市區以臨沂市區、日照市區為核心，近期將莒南納入都市區范圍，遠期將沂南、費縣、臨沭等縣納入。
構建城市群
3小時交通圈
城市群如何“協同發展”？《規劃》還提出，山東將重點從空間、產業、交通、生態、設施和公共服務等六個“一體化”著手。
關于交通一體化，是指以青銀、濟鄭、京九、魯南、京滬高鐵二線等高速鐵路建設為重點，著力構筑連接山東半島城市群與京津冀、長三角以及中西部地區、東北地區快速交通通道。以城際鐵路、高速公路為主骨架，優化機場、港口布局，完善城市群內部交通網絡。同時，鼓勵100萬人以上城市建設地鐵或輕軌線路。
王玉志介紹，下一步將強化交通引導，構建城市群3小時交通圈、都市區節點縣市1小時交通圈、設區市中心城區與周邊縣市1小時通勤圈。一是強化城市群對外交通聯系，二是完善城市群內部交通網絡。三是提升城市群集疏運能力，完善機場、港口等區域重大交通設施布局，強化不同交通方式銜接，構建綜合交通樞紐體系。
關于生態一體化，未來將構建魯中山區和半島丘陵地區兩大區域生態綠心，黃河綠道、山水圣人綠道、濟青干線綠道、引黃干渠綠道、沿海綠道等5條區域主干綠道，構筑城市群“綠水青山”生態體系。重點加強水、大氣和土壤污染防治，積極開展地下水超采治理，強化環境污染聯防聯治。（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉帥）
