近日，有消息稱，自4月21日起，中國鐵路總公司將對(duì)東南沿海高鐵200、250公里動(dòng)車組票價(jià)上調(diào)，二等座漲幅接近30%。若消息屬實(shí)，本次調(diào)價(jià)將是中國鐵路總公司2015年底獲高鐵車票定價(jià)權(quán)后，首次上調(diào)車票價(jià)格。昨日，記者從濟(jì)南鐵路局了解到，目前濟(jì)南方面尚未接到漲價(jià)通知，此番調(diào)價(jià)不涉及山東直達(dá)高鐵。
據(jù)了解，東南沿海鐵路由上海至杭州（滬杭段）、杭州至寧波（杭甬段）、寧波至深圳（甬深段）三段組成。網(wǎng)傳的此次價(jià)格上調(diào)只針對(duì)時(shí)速200-250公里的甬深段，時(shí)速300公里的滬杭段、杭甬段不受影響。根據(jù)網(wǎng)上熱傳的調(diào)價(jià)后的票價(jià)表，以福州至廈門為例，目前二等座票價(jià)為65.5元，一等座票價(jià)為79.5元；調(diào)整后二等座票價(jià)為84元，一等座票價(jià)為134元，分別上調(diào)了28.2%和68.6%。
早在2015年12月23日，國家發(fā)改委發(fā)布《改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》，規(guī)定時(shí)速200公里以上的高鐵動(dòng)車組列車一、二等座票價(jià)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)價(jià)格法律法規(guī)自主制定。簡單來說，高鐵票價(jià)，也可以像飛機(jī)票價(jià)一樣，施行浮動(dòng)定價(jià)。那么山東受不受影響？記者昨日從濟(jì)南鐵路局了解到，目前，濟(jì)鐵未接到漲價(jià)通知，對(duì)于其他線路是否漲價(jià)不得而知，但確定暫不涉及山東直達(dá)高鐵。
很多市民質(zhì)疑現(xiàn)在票價(jià)已經(jīng)夠貴的了，為何還要漲價(jià)？現(xiàn)在的高鐵票價(jià)到底算不算貴？記者從業(yè)內(nèi)了解到，高鐵公里造價(jià)與地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)車速等有直接關(guān)系，公里成本較高的如京津城際每公里1.8億，京滬高鐵每公里1.67億，滬寧城際每公里1.3億。目前，國內(nèi)只有京滬高鐵一條鐵路在盈利。（原文來源：山東商報(bào)）
