撐死胖的餓死瘦的
O2O多行業一超逞強
對于O2O巨頭來說，一旦用戶群穩定，他們就會急著開始收割用戶，試圖結束燒錢迎來盈利。與此同時，用戶和平臺合作者開始意識到自己已被平臺所“綁架”，從而新一輪的博弈就展開。前段時間濟南多家餐飲品牌退出美團，就是這一事件的典型反映。
以滴滴為例，自滴滴與優步合并，稱霸網約車市場后，其投訴就居高不下。接單時間長，接客時間長，加價離譜等問題格外突出。人們已經習慣的補貼，更是難見蹤影。對此，用戶和司機都出現了流失，這在一定程度上影響了其領先地位。此時，這種趨勢一旦出現，其他網約車平臺就會趁勢殺入，使得整個網約車市場處于一種動態平衡中。
除了網約車市場，外賣、旅游、分類信息等領域，也都出現了一超多強的情況。根據主流APP商城豌豆莢上的數據，在旅游O2O市場上，去哪兒網以3.3億的下載量遙遙領先，其后，途牛、攜程等APP的下載量，也超過了4000萬。絕大多數旅游O2OAPP的下載量，都在1萬左右。
在分類信息領域，58同城APP的下載量已經超過3000萬，趕集網的下載量超過1400萬。除此之外，其他較有競爭力的分類信息APP下載量很難超過400萬，更多的分類信息APP的下載量在1萬上下。
（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 任磊磊 張玉巖）
