魯網(wǎng)5月4日訊 在這個高鐵基本覆蓋大半個中國的年代，臨沂、日照、菏澤及周邊部分地區(qū)的3500萬市民出行卻還要依靠普快列車或者大巴。不過，隨著魯南高鐵的開工建設，出門就有高鐵的時代即將來臨。
據(jù)經(jīng)濟導報記者了解，該項目建成后，將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等5條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，通過在重要節(jié)點連接國家快速干線，魯南快速鐵路客運通道沿線城市不僅可直達河南，還將連通陜西、重慶、四川、云南、貴州等省市，將有效解決魯南、魯西南地區(qū)群眾快速出行的問題，對促進山東省經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展也具有重要意義。今后臨沂、日照、菏澤市民到濟南僅需一小時左右，到省內(nèi)其他城市時間預計將縮短一半以上。
全線作業(yè)面已展開
“這種梁長32米，重達870噸，僅鋼材就要使用60多噸。”在臨沂市魯南高鐵臨沂至曲阜段中鐵十四局梁場，魯南高鐵項目臨沂—曲阜段第一標段項目經(jīng)理公緒論在接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示，“項目一共需要3600多個這樣的梁，由6個同樣的梁場共同制造?！?/p>
公緒論告訴經(jīng)濟導報記者，梁制造好驗收合格后，就由這種專業(yè)的架梁車一個個擺放在澆筑好的橋墩上。
在魯南高鐵施工現(xiàn)場，工人們正如火如荼地進行箱梁制作。據(jù)魯南高鐵有限公司臨沂指揮部指揮長趙治冶介紹，魯南高鐵全線作業(yè)面已展開，預計2019年底進入試運營階段，屆時，魯西南地區(qū)將與全國高鐵網(wǎng)聯(lián)系起來，為3500萬人提供出行便利。
在梁場的實驗室，經(jīng)濟導報記者注意到，實驗室人員正將剛剛運到的水泥進行抽檢，過篩、稱重、加入標準砂進行2次攪拌，然后放入模具中顛平?！懊恳慌嗟截浐螅覀兌夹枰M行抽檢，檢測合格后才能投入使用。”實驗室工作人員表示。
據(jù)介紹，魯南高鐵是國家“八縱八橫”干線通道的高鐵連接線和山東省新一輪“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要“一橫”，為雙線客運專線，設計行車速度為350公里/小時，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、菏澤至曲阜段、菏澤至蘭考段組成，總投資約750億元。臨沂至日照段和菏澤至曲阜段即將開工。
高鐵除了預制箱梁，另一項重要的工作就是澆筑橋墩。2017年1月8日，魯南高鐵全線第一根樁基（臨沂北特大橋）就已經(jīng)澆筑混凝土，目前在這里已經(jīng)樹立起一排橋墩。有意思的是，這些橋墩上還張貼著二維碼，只要掃一下，橋墩的相關信息如鉆孔樁的長度、承臺的尺寸、墩身的高度以及承建人、工程負責人、施工人員、質檢工程師等相關信息就能立即顯示在手機屏幕上。“這對我們施工是一種監(jiān)督，能提高工人的責任意識。”趙治冶表示。
高鐵紅利即將釋放
趙治冶告訴經(jīng)濟導報記者，項目建成后，臨沂赴北京、上海將邁入“3小時時代”，高鐵網(wǎng)貫通京津冀、長三角等地，會有更多的高新技術產(chǎn)業(yè)、高端服務業(yè)等從先進地區(qū)加快遷移，集聚臨沂，進一步強化臨沂與長三角、京津冀群的協(xié)同發(fā)展。
此外，項目將在魯南地區(qū)形成東西向的客運大通道，并可通過青連鐵路及鄭州至蘭考城際鐵路，貫通青島至鄭州客運通道，實現(xiàn)山東的“隴海大動脈”，發(fā)揮其在全國路網(wǎng)中的重要作用，從而使臨沂市融入國家鐵路主干線網(wǎng)覆蓋范圍之內(nèi)。高鐵網(wǎng)內(nèi)往返的巨大人流會帶來大量的餐飲、購物、消費、休閑和服務需求，提供數(shù)以千計的就業(yè)機會，帶動物流、會展、金融、商務、餐飲、公共娛樂等行業(yè)以及旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，打造臨沂新的重要經(jīng)濟增長點。
高鐵有集聚效應、共振效應、產(chǎn)業(yè)效應和形象效應，可領跑臨沂經(jīng)濟發(fā)展。京滬高鐵二線跨天津、河北、山東和江蘇等省市，沿線中部發(fā)展相對落后，總體呈現(xiàn)“啞鈴式”經(jīng)濟格局；魯南高鐵自東向西，沿線呈現(xiàn)“倒金字塔式”經(jīng)濟格局。在與沿線其他省市競爭過程中，發(fā)達城市土地資源不足、人才成本高昂、生產(chǎn)資料邊際效益日益減弱，而魯南地區(qū)人力資源和土地資源豐富，為承接發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移提供土壤。隨著當?shù)爻鞘泄δ艿娜找嫱晟?，會有更多的高新技術產(chǎn)業(yè)、高端服務業(yè)等從先進地區(qū)加快遷移，集聚魯南，進一步強化臨沂與長三角、京津冀群的協(xié)同發(fā)展。（經(jīng)濟導報記者 劉勇）
