原標題：石濟客專部分已貫通 10月并入新東站主線主體完工
7月14日，記者從中鐵四局石濟客專項目部獲悉，石濟客專上跨南水北調渠部分已經貫通，跨小清河部分已開始架梁，下一步還將跨越濟青高速。據悉，石濟客專并入新東站主線10月份將主體完工，屆時，我國“四橫四縱”客運專線中的青太客運專線將全線貫通。
14日上午，記者來到了中鐵四局石濟客專施工現場。“目前石濟客專上跨南水北調渠部分已經貫通。”該項目相關負責人介紹，該工程施工重難點為鐵路施工及運營期間保證明渠水質的安全。據他介紹，為了保證明渠水質，施工期間產生的廢水、泥漿及棄渣存放至指定地點，并遠離南水北調明渠的安全保護區域；優化橋梁排水設施，跨域明渠處橋梁不設置泄水孔，橋面排水通過橋梁縱坡將橋上雨水引至明渠防護堤外側橋墩處集中排放，避免將橋上雨水排入明渠內。
“梁部掛籃所有鋼構件全部刷漆進行防腐處理，掛籃下安裝防護吊棚，全斷面封閉，避免施工期間的廢水、雜物調入明渠內，防護吊棚最低處設置一根塑料軟管，防護吊棚內的廢水通過軟管排放至明渠防護堤外側，軟管隨掛籃的前移逐步接長，以滿足施工需要。”該負責人說，他們還采用小型挖掘機平整場地，以便鉆機安裝和移位。場地平整后地面標高低于左右側大堤頂標高30-50cm，防止污水流入渠道內；在南水北調左右大堤50米外安全區域內設置泥漿池，泥漿集中存放，施工完成后統一外運。而且為防止泥漿滲漏，泥漿池底用塑料布鋪墊，四周設置安全圍擋。
據悉，目前石濟客專跨小清河部分已經開始架梁，下一步還將跨越濟青高速。“而且石濟客專跨104國道也已經取得突破性進展。”該負責人說，作為全線唯一也是最大的斷點，涉及到大橋街道的拆遷工作已經完成，下一步將開始架梁。
該負責人說，石濟客專并入新東站主線10月份主體完工，屆時，我國“四橫四縱”客運專線中的青太客運專線將全線貫通。
（齊魯晚報·齊魯壹點見習記者 白亮 通訊員 楊繼剛）
