大眾網(wǎng)濟(jì)南7月29日訊 7月28日，隨著鋪軌機(jī)一聲長鳴，中鐵五局鋪軌作業(yè)人員將首對500米長軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上，我國首條以地方為主投資建設(shè)的濟(jì)青高速鐵路正式進(jìn)入鋪軌階段，預(yù)計在2018年底建成通車。
濟(jì)青高鐵正線全長308公里，線路貫穿山東半島，沿線共設(shè)青州北站、濰坊北站、青島機(jī)場站等11個車站，設(shè)計時速為350公里。項(xiàng)目投資總額近60億元，建設(shè)資金由山東省、中國鐵路總公司共同籌集，分別出資80%和20%，是我國第一條由地方控股并投資建設(shè)的高速鐵路，是我國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)太青客運(yùn)通道和山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，同時也是山東省內(nèi)“1小時經(jīng)濟(jì)圈”的重要組成部分，作為濟(jì)青高鐵唯一的鋪軌施工單位，中國中鐵五局擔(dān)負(fù)著全線697.78公里的500米長軌鋪設(shè)任務(wù)。進(jìn)場以來，鋪軌項(xiàng)目部提前做好500米長軌的焊接、運(yùn)輸和存放工作。
今年1月12日，首列500米長軌順利進(jìn)入壽光鋪軌基地。6月4日，壽光鋪軌基地提前一個月實(shí)現(xiàn)了存軌300公里的目標(biāo)，開創(chuàng)了國內(nèi)高鐵施工長軌進(jìn)場和存放的新紀(jì)錄。同時引進(jìn)了具有牽引力大、模塊化程度高、作業(yè)效率高的履帶式鋪軌牽引車，開展了鋪軌技術(shù)、安全質(zhì)量等方面的專項(xiàng)培訓(xùn)，為按期安全順利實(shí)現(xiàn)首鋪打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。
大眾網(wǎng)記者了解到，濟(jì)青高鐵預(yù)計2018年底建成通車，屆時將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接。未來濟(jì)南到煙臺、日照將縮短到2小時左右，形成山東省內(nèi)的“2小時交通圈”，而濟(jì)南至青島最快一小時就可抵達(dá)。（大眾網(wǎng)—山東24小時記者 王宗陽）
