交運(yùn)駕校教練在交流駕考新規(guī)如何應(yīng)對(duì)。（戴升寶 攝）原標(biāo)題：駕考新規(guī)來襲：學(xué)員搶著提前過關(guān)教練稱嚴(yán)格其實(shí)更好
大眾網(wǎng)10月9日訊 轉(zhuǎn)眼之間，十月已至，對(duì)想學(xué)車的普通市民來說，“2017年駕考新規(guī)落地”好像不是個(gè)好消息：以后考駕照將會(huì)越來越嚴(yán)，拿到駕照將會(huì)更加困難。這句話也將不再只是說說而已，正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
很多搶在九月底前考出來科目二和科目三的學(xué)員這會(huì)兒也許正沾沾自喜，很多未能過關(guān)的學(xué)員，可能為不得不接受更嚴(yán)格的考試而憂心忡忡，仿佛吃了大虧似的。
業(yè)內(nèi)資深人士對(duì)此認(rèn)為，駕考新規(guī)的實(shí)行，對(duì)新學(xué)員是好事，他們多練駕車技術(shù)，能在日后獨(dú)自駕車過程中更加從容，避免了很多事故發(fā)生。
駕考新規(guī)
考試難度增加很多
很長(zhǎng)一段時(shí)間來，很多市民對(duì)今年要實(shí)施的駕考新規(guī)畏之如虎，有的人甚至搶在炎熱的七八月份考出駕照來。當(dāng)所謂的“最嚴(yán)駕考新規(guī)”落地后，看過駕考新規(guī)的朋友可能注意到了，新規(guī)中難度較大的多在科目二，科目二算是三項(xiàng)考試中較難的一項(xiàng)，現(xiàn)在又增加時(shí)間限制，等于說是讓本身就有難度的科目二考試又提高了一個(gè)檔次，技術(shù)不行的學(xué)員，不好好學(xué)xi還真難過關(guān)。就連有幾年駕齡的老司機(jī)在駕考新規(guī)面前，要是再參加考試也會(huì)手忙腳亂，甚至控制不好時(shí)間。
對(duì)此，山東交運(yùn)駕校有關(guān)人士告訴記者，駕考新規(guī)難度加大，濟(jì)南各駕校早就提前做了準(zhǔn)備，所以新學(xué)員參加考試時(shí)影響并不大。
為積極應(yīng)對(duì)駕考新規(guī)帶來的學(xué)車變化，交運(yùn)駕校召開了專題教學(xué)研討會(huì)，組織全體教練員對(duì)新版駕考評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)條款進(jìn)行集中學(xué)xi，對(duì)調(diào)整內(nèi)容逐一重點(diǎn)討論，制定教學(xué)調(diào)整計(jì)劃。他們組織全體教練員在訓(xùn)練場(chǎng)地進(jìn)行了實(shí)際操作，實(shí)地探索如何改進(jìn)教學(xué)方法和內(nèi)容，幫助學(xué)員快速適應(yīng)和掌握考試要求。同時(shí)，還對(duì)教學(xué)大綱進(jìn)行了調(diào)整，以確保新舊教學(xué)大綱平穩(wěn)過渡，讓學(xué)員可以快速適應(yīng)、掌握、拿證。
自9月中旬起，山東交運(yùn)駕校已經(jīng)在日常教學(xué)中開始按照新的教學(xué)大綱教學(xué)，幫助學(xué)員提前適應(yīng)考試要求，順利參加節(jié)后考試。其他駕校也采取了類似的應(yīng)對(duì)措施。
學(xué)員應(yīng)對(duì)
搶在節(jié)前考科目二
面對(duì)駕考新規(guī)，雖然濟(jì)南各駕校及時(shí)應(yīng)對(duì)，提前做好相關(guān)準(zhǔn)備，確保學(xué)員面對(duì)新規(guī)能正常通過考試，但對(duì)學(xué)員來說，看法大不相同。搶在9月中旬考出駕照的學(xué)員小王告訴記者，這幾年，考駕照越來越難，作為一名上班族，實(shí)在沒有太多精力用在學(xué)xi駕駛車輛上，能早點(diǎn)考出來就早擁有了合法的駕車資格。
像小王一樣，很多學(xué)車一族都有類似想法。記者從濟(jì)南各大駕校了解到，很多學(xué)員搶著在9月份預(yù)約考試，以期在“十一”之前考出駕照來，成為有證一族。即使因?yàn)榉N種原因，不能在“十一”之前考完所有科目，也要想辦法考出科目二來，因?yàn)檫@是大家公認(rèn)的增加難度最多的一個(gè)科目。
學(xué)員小張告訴記者，新規(guī)科目二倒車入庫完成時(shí)間不能超過210秒，側(cè)方停車時(shí)間不能超過90秒，這對(duì)學(xué)員來說是個(gè)很大考驗(yàn)，畢竟，作為一個(gè)初學(xué)者，不限制時(shí)間還可以從容應(yīng)對(duì)。一旦限制時(shí)間，他就發(fā)慌，本來在規(guī)定時(shí)間內(nèi)能做完的，因?yàn)榫o張，操作變形，造成失敗的可能性大大增加。特別對(duì)那些心理素質(zhì)不好的學(xué)員，在新規(guī)下考試更加麻煩。
盡管各大駕校在9月初開始給學(xué)員分析新規(guī)，提出應(yīng)對(duì)措施，也引導(dǎo)學(xué)員增加練xi，不要為了躲開新規(guī)而搶先考試，倉促上陣。但對(duì)一些急功近利的學(xué)員來說，這些工作顯然不能讓他們滿意，搶著通過考試也成了他們的選擇。
業(yè)內(nèi)人士
新規(guī)下學(xué)員更“沾光”
有的學(xué)員為“十一”前搶考出駕照而沾沾自喜之時(shí)，濟(jì)南駕培行業(yè)資深人士――聯(lián)眾舜通駕校教練李云剛拋出了另外一個(gè)觀點(diǎn)：搶考出來的學(xué)員其實(shí)吃虧了，在駕考新規(guī)下學(xué)車考駕照從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看其實(shí)是“賺了”，提前搶考完全沒有必要。
李云剛告訴記者，說是最嚴(yán)駕考新規(guī)，其實(shí)并不是一味地增加難度。應(yīng)該說是有升有降，無論是增加的文明行車指標(biāo)等細(xì)節(jié)考核，還是限定時(shí)間，本身對(duì)學(xué)員都是好的，能讓他們學(xué)到更多的駕駛技巧，懂得更多安全駕駛知識(shí)。特別是有關(guān)文明行車的細(xì)節(jié)，更加突出安全文明意識(shí)的考核，如超車項(xiàng)目中增加“回頭觀察”動(dòng)作，直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目，不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車直接評(píng)判為不合格，這無疑提高了對(duì)學(xué)員的要求。
對(duì)學(xué)員來說，擁有駕照并不是最終目標(biāo)，安全駕駛才是正道。很多學(xué)員通過倉促學(xué)xi、考試拿到了駕照，但等他真正開上車，卻還有很長(zhǎng)時(shí)間要多加練xi。有的人甚至要找專業(yè)人士陪同上路才敢駕駛，還要再多花錢和時(shí)間。在實(shí)施駕考新規(guī)后學(xué)車考試的學(xué)員，在日常學(xué)車過程中已經(jīng)學(xué)xi了相關(guān)知識(shí)，加強(qiáng)了某些方面的練xi。而駕校為了保證學(xué)員能順利通過考試，也會(huì)加強(qiáng)訓(xùn)練，教給學(xué)員更多的知識(shí)和能力。可以說，駕考新規(guī)下考出來的學(xué)員，能更快地適應(yīng)之后的獨(dú)自駕車過程，順利地成長(zhǎng)為一名合格司機(jī)，駕駛安全系數(shù)會(huì)更高。
來源大眾網(wǎng)（據(jù)濟(jì)南時(shí)報(bào)報(bào)道）
