十九大報告指出,保障和改善民生要抓住人民最關心最直接最現實的利益問題,既盡力而為,又量力而行,一件事情接著一件事情辦,一年接著一年干。

  三個“最”,顯現了黨對民生問題的關注。人民對美好生活的向往,就是奮斗目標。

  如今,對于居住在濟南西南片區的人們來說,“劉長山路”斷頭路的打通,就是那個“最關心最直接最現實的利益問題”。

  如今,劉長山路西延工程已開工,各項工作持續進行,這最熟悉的一條路,需要再重新認識一下。

  回應群眾呼聲 劉長山路蝶變在即

  劉長山路,新中國成立初期就形成道路,位于劉長山南麓,1980年整頓換制街(門)牌時,取名為“劉長山路”。幾十年來,這里凝聚了太多老濟南人的情感。濟南地形南高北低,水文等地形條件讓濟南發展過程中,東西鋪開格外狹長,這就給東西大動脈——經十路造成超大的交通壓力,如何緩解?打通劉長山路,成為最強烈的群眾呼聲。

  急群眾之所急,回應群眾訴求,打通劉長山路工作提上日程。

  今年年初,市中區《政府工作報告》中的“道路暢通及安全防護工程”部分就透露,市中將努力打通劉長山路西延(濟微路至二環西路段)、旅游路西段兩條斷頭路。踐行諾言,不畏艱難,堅決執行,從道路沿線房屋征遷,到入場施工,各項工作全力推進,有條不紊。

  領導高度重視 工程持續推進

  在我省發布的山東半島城市群發展規劃中,2020年濟南邁入特大城市行列,其中對交通網絡提出了更高的要求,構建城市群3小時交通圈、都市區節點縣市1小時交通圈、設區市中心城區與周邊縣市1小時通勤圈。

  城市發展需要暢通的路網,打通斷頭路勢在必行。

  作為我市重點道路工程,劉長山路西延工程對全市治堵具有重要意義。這不僅是一項民生工程,也是一項眾望所歸的民心工程。

  9月19日下午,市委副書記、市長王忠林察看重點道路工程建設情況,在察看劉長山路建設情況時強調,各級各部門務必按照年底前建成通車的要求加速推進工程建設。當前工程建設時間緊、任務重,各級各有關部門要發揚攻堅克難的精神,科學安排、倒排工期、壓茬進行。鐵路、電力和各級各有關部門要齊心協力,全力以赴支持工程建設。

  10月16日,劉長山路西延工程開始進行施工,開工沒有回頭箭,齊心協力,必須將工程建設好。

  10月26日上午,市中區委書記宋永祥調度劉長山路西延工程進展情況時強調,要堅持善始善終、善作善成的原則,切實做到聚焦責任擔當、聚焦拆遷先行、聚焦方案引領、聚焦文明施工、聚焦問題解決“五個聚焦”,在確保安全、質量和穩定的前提下,全力推動工程建設進度,確保按期完工通車。

  路寬景靚便民 品質之路在起航

  在“大濟南”的框架下,市中區全力謀劃“三區布局”——做優北部、做強中部、做美南部,統籌推進北、中、南三大空間布局,劉長山路是連接中部和南部的紐帶,道路打通,對市中西南片區崛起有重要的戰略意義。當前,市中區正著力打造“品質之區”,緊盯發展和民生兩大主題,一條主干線,撬動市中西南片區崛起。不僅讓片區發展品質更好,還將提升片區環境品質,最終著力到更實的民生品質上。

  據介紹,劉長山路西延(西十里河東街至二環西路)全長3.5公里,主要建設內容包括道路、橋梁、隧道、電力、河道、綠化、交通設施等相關工程,設置BRT專用道,規劃道路寬度為50到66米。

  市城鄉交通運輸委相關負責人表示,劉長山路西延工程通車后,將與現狀劉長山路、臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟大路形成市區東西向通道,有效緩解經十路交通壓力,對全市治堵具有重要意義。待修路段以東和以西的兩部分都已通車,打通后,從二環西路到南辛莊路只需10分鐘車程。

  “聽說還有BRT車道,未來跟濟南的軌道交通連為一體,又加上二環西路和二環南路高架,住在劉長山路沿線可謂抬腳就是平坦大道,徹底跟擁堵無緣了。”市民王女士興奮地說。除了周邊市民,真正受益的還有長清大學科技園的師生們,劉長山路具有得天獨厚的區位優勢,道路打通后可一直延伸至長清大學科技園,目前市區到長清主要交通干道為經十西路,劉長山路打通后,將有效緩解經十西路交通壓力。劉長山路不僅將成為濟南西部新城的一條重要東西通道,也會縮短濟南市區到長清的距離,將長清納入城市生活圈。