3月31日下午，魯南高鐵全線首段無砟軌道板鋪設施工在中鐵十四局承建的臨沂北特大橋正式開始，標志著魯南高鐵線上施工拉開序幕，為全線通車提供了堅實保障。
魯南高鐵位于山東省南部，東起日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，設計時速每小時350公里，全長494公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，是山東省“三橫五縱”高鐵網絡的重要組成部分。該鐵路也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線覆蓋人口最多的鐵路項目。
中鐵十四局負責魯南高鐵臨沂至曲阜段第一標段45公里的土建工程施工任務。截至目前，該標段承臺工程已經全部完成，墩臺身完成98%，預制箱梁完成60%，架梁完成48%。
在魯南高鐵建設中，十四局建設者一直領跑全線，取得全線首孔箱梁澆筑、全線首孔箱梁架設等多項第一，創造了魯南高鐵新速度。為保障此次鋪軌施工順利進行，項目部多次召開無砟軌道施工專題會和現場辦公會，優化施工方案，明確施工節點和責任人。同時，項目部做好前期工作，提前將軌道板全部備齊，確保不因運輸耽誤工期。
魯南高鐵通車后將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客運專線以及規劃的京滬第二通道等國家鐵路干線實現互聯互通，可有效解決山東省魯南、魯西南地區群眾快速出行的問題，對于促進山東省新舊動能轉換和沿線經濟社會持續健康發展具有重要意義。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉相華）
