4月10日（今天）零時起，
全國鐵路將迎來新一輪運行圖調整。
京滬高鐵“復興號”動車組列車增加至15對，
13對在濟南西站辦理客運業務。
針對石濟客專開行后旅客需求不斷增加的情況，
增開石家莊至膠東半島的動車組列車。
濟南西站直達車站增至244個！
假期票難買？將加開“周末線”與“高峰線”
調圖后，濟南局集團公司日常開行旅客列車348對，比現圖增加3.5對；辦理始發終到179.5對，比現圖增加4.5對。
同時，濟南局集團公司還細分日常圖、周末圖和高峰圖三種列車開行方案，加大周末和節假日運輸能力的有效供給，周末增開列車4對，節假日等高峰增開列車19對，靈活部署運力，滿足不同時段旅客出行需求。
京滬高鐵“復興號”增至15對，濟南西站停13對
此次調圖將增加8對時速350公里“復興號”動車組列車。全國鐵路“復興號”動車組日開行達到114.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。
京滬高鐵“復興號”列車開行數量由現行7對增加至15對，其中13對在濟南西站辦理客運業務，較調圖前增加6對。
此外，由濟南西站乘坐“復興號”列車出發，停靠的站點進一步擴展，
在之前北京南站、天津南站、徐州東站、南京南站和上海虹橋站的基礎上，
新增合肥南站、湖州站、蘇州北站、上海站、以及杭州東站共5個車站。
北京南站-上海虹橋站間：G1、G2、G3、G4、G7、G8、G9、G10、G11、G13、G14、G15、G16、G18。
北京南站-上海站間：G5、G6、G12、G21。
北京南站-合肥南站間：G23、G24、G29、G30。
北京南站-杭州東站間：G19、G20、G31、G32。
同時，隨著“復興號”列車的增加，濟南西站至北京、杭州、合肥等地的旅行時間進一步縮短：
至北京南站最短運行時間為1小時23分（G8次），較調圖前縮短3分鐘；
至杭州東站最短運行時間為3小時12分（G31次），較調圖前縮短8分鐘；
至合肥南站最短運行時間為2小時11分（G23次），較調圖前縮短8分鐘。
增開石家莊至膠東動車，方便連接魯西北
此次調圖，石濟、膠濟客專共增開動車組列車6對，其中日常開行石家莊至榮成、威海、煙臺各1對，濟南西至青島1對，濟南至威海、威海至平原東1對；逢周末開行平原東至威海1對。此外，在客流高峰期開行煙臺至石家莊、石家莊至濟南西1對，平原東至威海、威海至濟南西1對。
另外，此次調圖后，青島至運城北的D1636次也將經停平原東站。今后膠東半島沿海地區與魯西北地區之間的溝通交流將更加便捷。
具體車次↓↓
增開跨省列車3對
煙臺—石家莊D1626/1625次
石家莊—榮成D1621/1622次
石家莊—威海D1623/1624次
平原東站安排省內運行的始發終到動車3對
威海—平原東D6080次
青島—平原東D6006次
平原東—威海間D6061/6062次（周未線）
平原東—榮成D6077次
平原東—威海D9463次（高峰線）
增開區間車2對
日照（臨沂）—曲阜K8252 /8251次
臨沂（日照）—兗州K8254 / 8253次
停運部分列車
青榮城際鐵路周末列車C6558/6569/6579/6580次
濟南西—石家莊D1602/1605次
濟南—西安K1629/1630次
濟南西站出發，可抵達的鐵路車站達244個
此次調圖后，由濟南西站出發，可抵達的鐵路車站達到了創紀錄的244個，覆蓋了全國20個省份和3個直轄市，濟南西站的“高鐵朋友圈”進一步擴大。
但在目前，濟南西站尚未開行直達四川省和重慶市方向的列車，而該站管內的泰安站、曲阜東站、滕州東站以及棗莊站，均有車次前往重慶方向。因此，由石濟高鐵、京滬高鐵換乘前往重慶方向的旅客，可選擇在上述四站進行中轉。
青島北始發開往重慶西的G1835次列車。先后停靠京滬高鐵泰安站和棗莊站，途經三門峽南、洋縣西、廣元、綿陽、德陽、成都東、內江北、永川東等8個濟南西站不直達的車站，終到重慶西站。
青島北始發開往重慶北的G315次列車。先后停靠泰安站、曲阜東站和滕州東站，途經漢口、漢川、潛江、荊州、宜昌東、恩施、石柱縣、涪陵北等8個濟南西站不直達的車站，終到重慶北站。
根據上述統計，濟南西站全站（7站）可直達的鐵路車站數量達到了260個，基本覆蓋了大半個中國。而隨著天氣的轉暖，旅游旺季的到來，這次運行圖的調整，無疑將給山東地區百姓出行帶來更多便利。
提示
此次調圖后，濟南西站及管內各站開行列車的停站、時刻等方面變化較大，在濟南西站，僅調整時刻的列車就有181列，占開行總數的一半以上。
在此，鐵路部門也提醒廣大旅客，購票時務必確認好車次、到站等信息，防止因誤購影響自己的出行。
一圖讀懂
全國鐵路新列車運行圖來了，有哪些變化？
↓↓
來源：生活日報
