play
9日上午9點，距離濟青高鐵正式售票通車還有20天左右，大眾網爆三樣（ID：sdbaosanyang）提前乘坐復興號“專列”體驗了一把。此次試運行的列車時速在300Km/h左右，列車上午9點從濟南東站出發，歷時1小時23分到達青島的紅島站。據濟南鐵路部門工作人員介紹，濟青高鐵正式開通后，濟南東至青島北站，列車運行最快為1小時40分左右，復興號高鐵上將配有免費Wifi、溫水洗手等新增服務。
出發！復興號時速310公里試跑，淄博北、濰坊北只停2分鐘今天上午9點， 一輛嶄新的復興號駛出站臺，濟青高鐵試跑。大眾網爆三樣小編登上復興號，真正體驗了一把“硬幣不倒”的速度與激情。試跑期間，爆三樣小編將1枚硬幣豎放在車窗位置，可以持續較長時間不倒，而當時的列車速度已達到了306km/h。
而在濟青高鐵正式開通運營后，濟南東站至膠州北段初期運營速度為300km/h，膠州北站至紅島站初期運營速度為250km/h。開通后，濟南東至青島北站，中途至少停靠淄博北、濰坊北2個站，列車通達濟青最快為1小時40分左右。工作人員說，濟青高鐵通車后，將在淄博北站和濰坊北站分別停靠2分鐘，考慮到停靠之前的減速和停靠之后的加速，在這兩個站的停靠將分別花費7分鐘左右。
大眾網爆三樣打探到，濟青高鐵、青鹽鐵路運行試驗計劃自2018年11月21日8時起至12月20日24時止結束。12月2日濟青高鐵、青鹽鐵路進入按圖行車試驗階段，即按照列車運行圖開行試驗動車組，檢驗行車設備、相關系統的質量和狀態，開展人員實作培訓，以適應正常運營的需求。按圖行車試驗期間，每天在濟南東至青島北、濟南東至鹽城北、青島北至嵐山西之間開行16列試驗動車組，在中途停車模擬辦理客運業務。
車內體驗：免費Wifi、溫水洗手……復興號服務真的不一般
濟青高鐵線西起濟南東站，東至紅島站，線路全長307.9公里，全線設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站共11站。紅島站因市政配套未完全到位，尚不能滿足旅客安全、服務保障等需求，暫不開辦客運業務，待2019年青島新機場轉場后，與青島機場站同步開辦客運業務。
對于離不開網絡的現代人來說，Wifi簡直是“活命神器”，濟青高鐵開通后也將為乘客提供貼心的CRNeT無線Wifi服務。大眾網爆三樣的小編用手機現場測試發現，通過手機號和驗證碼登錄之后，每車次免費公網流量為600M。
大眾網爆三樣在濟青高鐵試跑的復興號列車的洗手臺發現，復興號在提供紙巾、洗手液的同時，還特別增加了溫水功能，旅客在嚴寒的冬日出行也可以舒舒服服的洗手了。
大眾網粗略計算，本次濟青高鐵試跑，小編從早上9：00乘坐復興號從濟南東站出發，在淄博北站、濰坊北站分別停靠2分鐘，于10：23抵達青島的紅島站，耗時1小時23分。途經的四個火車站造型體現城市特色。
其中，濟南東站站房造型為太陽浪花，主題為日出東方，象征著濟南改革開放以來宏大的發展前景。
淄博北站站房平面呈“凸”字形，為了給旅客提供貼心服務環境，在主入口落客平臺設計了一個內部通高25米的高敞空間“太空艙”，整合了入口雨棚和遮陽設施等多種功能，“艙體”集弧形雨棚、梭形采光天窗等局部設計于一體，形成通風、遮陽、擋雨的室內外過渡空間，使淄博北站整體富有了現代感的氣息。
濰坊北站將濰坊最著名的風箏元素很好地融入站房的整體設計中，整體造型像一個展翅欲飛的雄鷹，兩邊的翅端和下方外露的鋼結構就像風箏的骨架和絲線，代表濰坊風箏之都的工匠精神。
青島西站施工收尾。
紅島站設計效果圖。紅島站是目前青島市最大的火車站，面積七萬平，它距離膠州灣不到兩公里。為了與大海融為一體，紅島站被設計為觀海聽濤的造型，建成全國首個海景高鐵站。
