預計于2018年12月底通車的濟青高鐵，動能已提前到位。
12月18日19點32分，濟青高鐵220千伏鄒平牽引站第二路電源——220千伏周鐵線送電成功，標志著濟青高鐵牽引站供電工程全線竣工投運。
濟青高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中青銀通道的重要組成部分，西起濟南東站，東至紅島站，途經濟南、濱州、淄博、濰坊、青島五市。為高鐵提供電力供應的是沿線的濟南東、鄒平、朱臺、胡營、河灘、高密北、膠州北、紅島牽引站8座牽引站。濟青高鐵牽引站供電工程包括新建配套供電線路19條、220千伏變電站1座，新增線路長度219.1千米，變電容量24萬千伏安。
濟青高鐵牽引站供電工程中，鄒平牽引站供電工程是施工難度最大的。該牽引站由位于濟南市章丘區的500千伏天衍變電站和位于淄博市220千伏周村變電站供電，線路工程涉及濱州鄒平市、濟南章丘區和淄博周村區，跨越山區，穿越G309國道、泄洪溝和村莊，“既要上山還要入地”。其中，入地部分是4.3千米220千伏電纜線路，需要采用頂管施工的有5處，其中穿越村莊的頂管作業長達216米，是山東省頂管作業長度最長的220千伏電纜線路。屬地單位和施工單位通力協作，克服了民事協調、地下滲水等困難，按計劃完成了工程建設，為12月26日濟青高鐵全線通車提供了安全穩定的電源保障。（記者 張思凱 通訊員 段德詠 王國朋）
來源：新銳大眾
