根據(jù)省交通運輸廳統(tǒng)一部署，12月27日16時，青島市高速公路管理處首張高速公路復(fù)合通行卡在青銀高速李村收費站發(fā)出，這標(biāo)志著市高管處配合我省取消高速公路省界收費站試點工作取得重大進(jìn)展。
復(fù)合通行卡也叫CPC卡，其路網(wǎng)應(yīng)用是我省取消高速公路省界收費站試點工作的基礎(chǔ)性、核心性工作之一。CPC卡不同于以前使用的通行卡，其不但能夠識別車輛出、入收費站信息，還可以通過在高速公路路網(wǎng)互通位置設(shè)置路徑識別系統(tǒng)，精確記錄車輛的實際行駛路徑，為跨省通行費計費提供重要依據(jù)。但CPC卡制作成本較高，需司乘人員妥善保管，如遺失將按60元每張賠償工本費。
以往司乘人員在上下高速時，入口領(lǐng)用的是IC通行卡，出省前，無論下不下高速公路，都須結(jié)清通行費，這導(dǎo)致在兩省交界的收費站經(jīng)常出現(xiàn)排隊交費的場景。山東與江蘇試點跨省收費站取消，用戶只需領(lǐng)到CPC卡駛?cè)敫咚俾繁憧稍谶@兩省范圍內(nèi)的高速路上一路暢行。未來全國各省、自治區(qū)、直轄市取消跨省收費站后，全部使用CPC卡，將使全國高速路都變得暢通無阻。
同時，需要提醒廣大司乘人員：從12月27日16時起，各收費站入口自動發(fā)卡機(jī)將不再支持ETC卡刷卡上路功能，需要在高速入領(lǐng)取CPC卡、出口交還CPC卡，原來的ETC卡可作為通行費支付卡使用。裝有OBU+ETC卡套裝的車輛，入口從ETC車道上高速，出口可以從ETC車道和人工車道下高速；但入口走人工車道時，必須領(lǐng)取CPC卡上高速，出口也必須從人工車道下高速，交還CPC卡，可以用ETC卡支付通行費。但出現(xiàn)上述情況時，如果實際車牌與使用的ETC卡信息不符的，則不能用ETC卡扣費，只能采取現(xiàn)金等方式繳納通行費。
來源：齊魯壹點
