原標(biāo)題：從濟(jì)南去青島有“紅眼高鐵”了 濟(jì)青間末班高鐵延至晚9點(diǎn)發(fā)車
資料圖。3日，記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，1月5日零時(shí)起，鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路兩條新線融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，山東鐵路運(yùn)行大幅提升，辦理旅客列車總數(shù)、動(dòng)車組列車總數(shù)均創(chuàng)歷史新高。
174趟列車濟(jì)青間往返 新增21點(diǎn)晚班高鐵
本次調(diào)圖，濟(jì)南局集團(tuán)公司新配屬“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組32組，將安排在濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專線路上運(yùn)行，其中濟(jì)青高鐵安排“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組3對(duì)，膠濟(jì)客專安排“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組5對(duì)，京滬高鐵安排“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組2對(duì)。
新圖后，濟(jì)青高鐵安排開行動(dòng)車組列車日常線37對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開 3對(duì)、高峰線加開5對(duì)。其中安排開行青島北方向25對(duì)，去往煙威方向12對(duì)，去往日照西方向8對(duì)。濟(jì)青高鐵的開通使?jié)现燎鄭u鐵路旅客運(yùn)輸通道能力大幅提升，新圖后，濟(jì)青兩地間每天開行旅客列車達(dá)174趟，極大方便了人們出行。
濟(jì)南至青島最晚高鐵延后34分鐘，從濟(jì)南至青島原來(lái)最晚高鐵上海虹橋至青島G234/5次列車改濟(jì)青高鐵運(yùn)行，濟(jì)南東站21：00發(fā)車，22：40經(jīng)停青島北站，23：03終到青島站。青島至濟(jì)南最晚高鐵延后近1小時(shí)，新圖后，青島至濟(jì)南最晚高鐵為青島北至濟(jì)南東G6918次青島北站21：00發(fā)車，經(jīng)停濰坊北、淄博北站，22：39終到濟(jì)南東站。
青榮城際列車開行方向更廣 日照融入全國(guó)高鐵網(wǎng)
新圖后，青榮城際線路增加動(dòng)車組列車13對(duì)，青榮城際旅客列車開行總數(shù)達(dá)53.5對(duì)，青榮城際旅客列車在連接膠濟(jì)客運(yùn)專線的基礎(chǔ)上，新增加在濟(jì)青高鐵線路上運(yùn)行，煙臺(tái)地區(qū)首次開行成都方向列車，威海地區(qū)首次開行武漢、太原、運(yùn)城方向動(dòng)車組列車，開行輻射區(qū)域更加廣闊。
青鹽鐵路的開通拉近了日照地區(qū)與沿線城市間的時(shí)空距離，這對(duì)于長(zhǎng)期依靠道路交通出行的日照地區(qū)變化尤為明顯。新圖后，青鹽鐵路安排開行動(dòng)車組列車13對(duì)，可直達(dá)北京、石家莊、沈陽(yáng)、濟(jì)南、青島等方向，日照西至北京南最快只需4小時(shí)36分、比原來(lái)最快列車縮短7小時(shí)44分，日照西至石家莊、沈陽(yáng)列車運(yùn)行時(shí)間分別壓縮至4小時(shí)59分、10小時(shí)11分，日照群眾出行更加便捷。日照與相鄰城市間“同城效應(yīng)”凸顯，已形成1至2小時(shí)高鐵生活圈。日照至連云港最快列車41分鐘，日照至青島最快列車1小時(shí)15分，日照至濰坊最快列車1小時(shí)32分。
同是到東站，從濟(jì)南站坐車反而比從西站坐還慢？
濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路融入全國(guó)鐵路網(wǎng)后，濟(jì)南局集團(tuán)公司辦理旅客列車總數(shù)達(dá)到402對(duì)，其中新圖新增動(dòng)車組列車48.5對(duì)，辦理動(dòng)車組列車數(shù)達(dá)到261對(duì)，占旅客列車總數(shù)的65%。新圖實(shí)施后，石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南東站、濟(jì)南西至濟(jì)南東站樞紐同步運(yùn)營(yíng)，濟(jì)青高鐵與京滬高鐵、石濟(jì)高鐵實(shí)現(xiàn)貫通。石濟(jì)高鐵齊河站正式辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，將安排開行青島、威海、石家莊、運(yùn)城方向17趟動(dòng)車組列車。
目前，濟(jì)南站、濟(jì)南東站、濟(jì)南西站三大火車站實(shí)現(xiàn)列車互通。濟(jì)南東站至濟(jì)南西站間每日往返開行27趟動(dòng)車組列車，列車運(yùn)行時(shí)間為23分左右，二等座票價(jià)16元，一等座票價(jià)26元。濟(jì)南站至濟(jì)南東站間需途經(jīng)濟(jì)南西站，每日往返開行3趟動(dòng)車組列車，列車運(yùn)行時(shí)間為42分左右，二等座票價(jià)25元，一等座票價(jià)41.5元。這3趟車分別是D6032、D6062、D6034，其 中D6032和D6062由濟(jì)南站發(fā)往濟(jì)南東，D6034由濟(jì)南東發(fā)往濟(jì)南站。記者查詢發(fā)現(xiàn)，這3趟列車并不只在濟(jì)南三站間運(yùn)行，以D6032為例，原本是由龍口市站（始發(fā)站）途經(jīng)濟(jì)南站開往濟(jì)南西站（終點(diǎn)站）的列車，如今，在濟(jì)南西站后又增加了一站，也就是濟(jì)南東站。目前，濟(jì)南站直達(dá)濟(jì)南東站的黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，由于該項(xiàng)目線路在濟(jì)南市區(qū)內(nèi)走行，制約因素較多，濟(jì)南市政府和鐵路設(shè)計(jì)部門經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，近期將穩(wěn)定方案，待可研報(bào)告批復(fù)后，計(jì)劃2019年開工建設(shè)，建成后，從濟(jì)南站出發(fā)，不到10分鐘便可到達(dá)濟(jì)南東站。
