原標(biāo)題：春運來了！北京鐵路首趟增開列車開出 乘務(wù)員過半都是“90后”
1月21日，0點29分，北京氣溫零下6度，北京站1站臺，北京開往南通的增開旅客列車K4051次準(zhǔn)時發(fā)車。車輪滾滾，2019年北京鐵路春運開啟了她的春運時間。
每年北京鐵路春運首趟開出的增開旅客列車都格外引人矚目，列車的開出標(biāo)志著春運大幕的拉開。1月20日深夜11點15分，緩緩進站的K4051次列車有幸成為今年春運的首趟增開列車。
一進站，這趟送旅客回家過年的“綠皮車”渾身就透著一股濃濃的年味兒，火紅的窗花，大紅的燈籠，再加上車內(nèi)20度的溫度，暖在旅客身上更暖進了人們的心里。
在北京打工十幾年，今年55歲的顧振輝和兄弟姐妹一起回家過年。“這個車加的好，我還買到了軟臥，車上睡一宿，傍晚6點多就到家啦！”老顧的言談話語里透著歸家的急切。談起十幾年在北京的打工經(jīng)歷，老顧說，北京變化大，一年一個樣，而且鐵路的車越開越多，買票再也不用到火車站，用手機就能搶到回家過年的車票。以前買硬臥，現(xiàn)在生活好了，也能狠狠心買張軟臥舒舒服服的回家，他們也消費升級了。
對于老顧來說，這只是一趟普通不能再普通的回家列車，可對于乘務(wù)員26歲的徐冠雄來說，這卻是他人生中值乘的第一趟旅客列車。為什么？因為在春運期間，值乘的所有增開旅客列車的乘務(wù)員都是外援。K4051次上的45名乘務(wù)員就全部來自北京通信段。
前幾天還守著無限車載設(shè)備研究的徐冠雄，1月21日就變成了戴上大殼帽，穿上鐵路制服的客運員?！拔覀冸m然都是外援，可都通過了客運服務(wù)、安全、應(yīng)急的培訓(xùn)，服務(wù)好旅客，保證把他們安全送回家?！?徐冠雄對于他的第一次，1141公里的乘務(wù)服務(wù)充滿信心。
副列車長，來自北京通信段的李政告訴北青報記者，這次他們從20個車間抽調(diào)了45名人員來擔(dān)當(dāng)增開列車的值乘任務(wù)，其中2/3是90后，很多人都是主動要求走進春運一線的?！敖裉煳覀?nèi)?5個人都上車為旅客服務(wù)，上午列車在庫里整備時，小伙子們用了3個多小時，親手將一張張窗花貼在車窗上，還在硬座車廂掛上了紅燈籠，為的就是讓旅客回家的路更溫馨?！崩钫f。
據(jù)了解，春運首日1月21日，中國鐵路北京局集團有限公司預(yù)計發(fā)送旅客89萬人，同比增加13.5萬人，增幅17.8%。其中，北京三站預(yù)計發(fā)送旅客40.2萬人，同比增加3.9萬人，增幅8.9%。（北京站10.5萬人，北京西站18萬人，北京南站11.7萬人）。
計劃增開旅客列車44列。其中，中長途旅客列車30列，京津冀地區(qū)列車14列。北京站主要開行方向為長春、南通、阜陽、漢口、成都、重慶；北京西站主要開行方向為：鄭州、寶雞、西安、蘭州、成都、武昌、安慶、東莞、南昌；北京南站主要開行方向為：鹽城、濟南等。
