“黑出租”當(dāng)街?jǐn)埢睢?/p>
正規(guī)出租車不打表等現(xiàn)象頻頻被媒體曝光，
網(wǎng)約車備受爭議，
本期《問政濱州》
便關(guān)注了這些與市民出行有關(guān)的話題。
人們習(xí)慣將無營運(yùn)資格，卻運(yùn)營攬活兒的車輛稱為“黑出租”。《問政濱州》錄制現(xiàn)場播放的短片顯示，今年3月7日《問政山東》欄目曾經(jīng)曝光過濱城區(qū)五四轉(zhuǎn)盤附近的黑車司機(jī)當(dāng)街?jǐn)埧偷默F(xiàn)象，曝光后的第二天，濱州市交通運(yùn)輸局發(fā)布關(guān)于打擊非法營運(yùn)行為的通告。
5月7日下午，問政濱州記者來到了濱城區(qū)五四轉(zhuǎn)盤，發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)被曝光過的黑車現(xiàn)象依然存在，駕駛員將車輛停放在公交站牌附近，當(dāng)街?jǐn)埢?。而正?guī)出租車卻存在不打表，坐地起價，為選大單而挑客的行為。另外，對于時下流行的網(wǎng)約車，短片顯示，交通部門對此的態(tài)度也是時而查時而不查。
對于“黑出租”屢禁不止的問題，濱州市交通運(yùn)輸局局長鄭振亮表示，“黑出租”是交通部門治理起來非常難的問題，原因有以下幾方面。
首先，濱州正規(guī)出租運(yùn)力不足，早在1999年的時候就批了720輛，現(xiàn)在仍然是720輛，在這種情況下，從一定程度上來說，“黑出租”彌補(bǔ)了正規(guī)出租運(yùn)力不足的問題。其次，“黑出租”不需要辦手續(xù)，入行門檻低，違法門檻也低。再者，“黑出租”多集中在人員密集的區(qū)域，并且相比較而言價格比正規(guī)出租車要低，因?yàn)榈拇_有市場需求。鄭振亮透露，從5月15日上午8點(diǎn) 到17日晚8點(diǎn)，省里統(tǒng)一開展查處“黑出租”集中行動，在這次集中行動中被查獲的“黑出租”將頂格處理。
針對短片中提到的網(wǎng)約車處境尷尬的問題，鄭振亮表示，濱州本著“優(yōu)先發(fā)展公交車，適度發(fā)展出租車，規(guī)范發(fā)展網(wǎng)約車”的原則來規(guī)劃市民出行，通過網(wǎng)約車來滿足市民的高端需求。鄭振亮介紹，為市民所熟悉的滴滴打車在濱州屬非法運(yùn)營，因?yàn)樗皇窃跒I州設(shè)立了辦事處，并沒有設(shè)分公司，而辦事處不具備獨(dú)立法人職能，無法履行法律義務(wù)。未來，假如滴滴打車同意來濱州設(shè)立分公司的話，濱州會為其提供優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境，假如仍舊不能在濱州設(shè)立分公司的話，那就只能大力查處。
除了滴滴打車，濱州另有9家合法注冊的網(wǎng)約車平臺，只不過不如“滴滴打車”知名度高。目前，在濱州兩證齊全的合法的網(wǎng)約車只有61輛。
出租車不打表，司機(jī)態(tài)度差，這些市民經(jīng)常遇到的問題，鄭振亮直言自己也遇到過，并且深有感觸，未來將加大對出租車公司的監(jiān)管力度，加強(qiáng)對出租車司機(jī)的培訓(xùn)，從而提升市民的出租車乘坐體驗(yàn)。
特約觀察員張維亮則表示，“黑出租”盛行，從根源上講原因有二，首先是有市場需求，二是開“黑出租”是部分特殊群體賴以生存的陌生手段，為此，呼吁政府關(guān)注這些特殊就業(yè)群體，從而從根源上杜絕“黑出租”的產(chǎn)生，而不是一刀切。
來源：掌握濱州
