記者獲悉，自6月28日零點(diǎn)起，濟(jì)南市全市共有鳳鳴路南延、次六路、臘山西路、新濼大街、響泉街、科遠(yuǎn)路將同步通車。除此之外，港九路、華能路、玉興路、佛山街四條道路也已于上半年完成通車。據(jù)了解，今年來濟(jì)南已打通10條瓶頸路。
鳳鳴路南延 “三鳳”最后一段即將打通
6月28日，記者來到鳳鳴路南延和旅游路交叉口，在鳳鳴路南延分離式立交橋附近看到，一場雨后，新建好的鳳鳴路南延段干凈整潔，道路寬闊。據(jù)了解，該路段設(shè)計(jì)斷面為50米，中間設(shè)中央綠化帶，兩邊設(shè)有機(jī)非綠化隔離帶，雙向八車道并預(yù)留BRT站臺(tái)，后期將根據(jù)片區(qū)發(fā)展?fàn)顩r適時(shí)開通。因考慮到通行需求大，鳳鳴路南延主線規(guī)劃下穿旅游路，相交處設(shè)置分離式立交。這樣既有效利用空間又提高了鳳鳴路和旅游路兩條主干路的互連互通與通行效率。
記者了解到，鳳鳴路全線北起工業(yè)北路，南至新建的次六路。其中，北段工業(yè)北路至經(jīng)十東路已于去年通車。而南段經(jīng)十東路至次六路，與次六路同步于今日凌晨通車。東部城區(qū)鳳鳴路南延、次六路、港九路的貫通，成為年度道路建設(shè)又一力作，與去年打通的鳳凰路、鳳岐路相媲美，讓市民進(jìn)出城市更快捷，東城將現(xiàn)“三鳳齊飛”。
同時(shí)，鳳鳴路南延與次六路、港九路串聯(lián)成網(wǎng)，新建一條港溝立交分流至市區(qū)的交通動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)北路快速路與二環(huán)南快速路11公里的“快快”相連，串聯(lián)起新東站、雪山、蓮花山、萬達(dá)文旅片區(qū)，進(jìn)一步完善城市主干路網(wǎng)骨架。
新濼大街連接高新區(qū)、中央商務(wù)區(qū)
新濼大街也將于今日凌晨通車，連接高新區(qū)與中央商務(wù)區(qū)，片區(qū)路網(wǎng)更加完善，可有效緩解工業(yè)南路、解放東路與奧體中路相交路口交通壓力。
記者了解到，新濼大街西延工程西起奧體西路，東至奧體中路，全長528米，寬40米。建設(shè)內(nèi)容包括道路施工、綜合管廊、地下管線及附屬設(shè)施等等。據(jù)濟(jì)南市交通局交通設(shè)施建設(shè)處副處長于亞南介紹，該工程自去年6月份起全面進(jìn)場施工，開工后及時(shí)解決重點(diǎn)工程交叉施工和地上物清理等問題，同步實(shí)施了雨水箱涵、綜合管廊、橋梁等，目前僅剩部分收尾內(nèi)容，比如綠化的補(bǔ)植等工作。
“新濼大街原來是奧體中路到鳳凰路，此路段是沒有路的，有一些空場地、施工場地等。打通該工程主要為高新區(qū)與中央商務(wù)區(qū)的連接段，一線全通，保障兩個(gè)片區(qū)周邊道路的暢通性與連貫性。”于亞南告訴記者，目前，中央商務(wù)區(qū)部分道路工程還在陸續(xù)施工中，未來該片區(qū)路網(wǎng)也將逐漸完善成網(wǎng)。
與此同時(shí)，該道路工程也是BRT 系統(tǒng)的連接通道，將于道路中間建設(shè)BRT通道，完善東部城區(qū)的BRT路網(wǎng)。“因新濼大街只有528米，非常短，因此目前尚未規(guī)劃設(shè)置BRT站臺(tái)，但會(huì)根據(jù)后續(xù)完善狀況再進(jìn)行規(guī)劃。”于亞南說。
（大眾日報(bào)·新銳大眾）
