原標題：體驗新車！車身12米、皮質座椅，更新后的煙臺61路公交很搶眼
8月21日， 40臺新能源純電動空調公交車正式上線，投入到煙臺61路和3路公交線路運營。接下來國慶節前后還會陸續更新60臺新能源純電動空調公交車。這項重點民生工程的落地，將極大改善市民乘車環境，更好服務于市民的出行，這批新能源純電動空調公交車到底有哪些亮點？21日一早，記者趕到北馬路汽車站，帶您一起體驗新車。
“較之以前的61路公交車，給我最直觀的感受就是，車廂空間大了，座椅變成軟座了，坐起來更舒適。”8月21日早晨6點，在北馬路汽車站，首位坐上61路新車的市民孫依晨告訴記者。
走進61路新能源純電動空調車內部，記者發現，座椅全部換成了藍色皮質座椅，在車廂中部設置了兩排4個黃色的特殊乘客座位，每個座位旁邊都安裝了門鈴，這樣特殊乘客不用起身就可以按門鈴了。同時，為避免駕駛員聽不到鈴聲而將乘客拉過站的情況，在駕駛室的儀表盤上還設有燈光提示系統。乘客按下門鈴的同時，駕駛室的儀表盤上會有燈光閃爍提示。
提到這個新安裝的門鈴，乘坐61路車的72歲老人劉感恩頗有感觸地說：“這個新的按鈴特別適合老年人和身體不方便的特殊人群，他們腿腳不穩，在座位上按門鈴可以最大限度地保障安全。我覺得很人性化，特別實用。”
據61路駕駛員鄭偉起介紹，“今年1月1日市區公交線路全部實行了一元一票制，61路票價由原來的3元直接降為1元，客流量明顯增加。早晚高峰時段因為人聲嘈雜，有時候聽不到下車鈴聲。現在有了燈光提示系統，我們與乘客的溝通更直觀有效了。”同時，鄭偉起還介紹了燈光提示系統的另一個便民功能。“前風擋上邊靠近車廂頂部的位置還有一個顯示屏，乘客按下門鈴后會顯示‘正在停車’四個字，如果出現這句提示語，就說明已經有乘客按下門鈴了，免去了其他乘客重復按門鈴的煩惱。”
記者再往車廂后排走，在下車門位置發現設置了輪椅停放區。下車門設有上下車導板，放下導板后，輪椅可以直接推進公交車。輪椅停放區裝有軟靠墊和安全帶，方便特殊乘客倚靠和固定。
車廂后排座位處設置了USB手機充電接口，引導年輕人主動到后排落座，為有需求的乘客讓出車廂前部的空間。“每天乘坐61路車去規劃展覽館，現在公交車上很多人都是‘低頭族’，安裝上USB手機充電接口后，很方便，很受年輕人喜歡。”61路乘客于敏杰說道。
“升級版”新能源公交車還有哪些新功能？據煙臺公交集團牟平公司黨支部書記董偉國介紹，“升級版”新能源空調公交車，藍白相間，車身長達12米，車上可以容納78人。
功能強大的LCD液晶導乘屏，可實現車外溫度顯示，下站換乘信息，站點周邊知名景點播報功能，同時還可發布線網調整公告信息，當班駕駛員信息顯示等功能。
新車采用符合國家標準要求的駕駛區防護隔離設施，安裝駕駛行為分析管理系統、智能輪胎監測系統，車道偏離及防碰撞預警系統，讓公交車行駛更安全。同時預留各類設施部件的通訊端口，為下一步實現車聯網智能化管理打下基礎。
據悉，這批新車上線后，煙臺公交集團新能源公交車數量將達到1345輛，占車輛總數的55%。隨著煙臺市創建國家公交都市工作深入推進，公交基礎設施建設將得到進一步改善，市民出行更暢通，城市更美好。
齊魯晚報?齊魯壹點記者 梁瑩瑩 通訊員 郝亮亮 李洪偉
