魯南高鐵正在緊張建設中。資料片 首席記者 王健 攝
23日，記者從山東省交通廳獲悉，魯南高鐵日照至臨沂、臨沂至曲阜段2019年建成通車，濰萊高鐵2020年建成，魯南高鐵曲阜至菏澤段2021年底前建成。2019年年內，雄商高鐵、鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線、魯南高鐵菏澤至蘭考段開工，2020年預計開工京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟濱高鐵等項目。到2020年底，全省建成和在建高鐵3900公里左右。
魯南高鐵菏曲段工期提前
8月21日，泗水南站成功通過靜態驗收，成為魯南高鐵靜態驗收第一站，為魯南高鐵提前開通提供了有力的保障。
8月21日，記者從山東省交通廳網站獲悉，目前，魯南高鐵曲阜至臨沂段正線工程已全部完成，順利通過濟南鐵路局聯調聯試，計劃于11月底通車運營。
23日，記者從山東省交通廳獲悉，魯南高鐵曲阜至菏澤段2021年底前建成，工期提前。通車后，濟南市民坐高鐵到菏澤看牡丹只需1個多小時。
按照之前的計劃，魯南高鐵菏曲段2019年10月完成線下施工，2020年5月15日架梁完工，2020年12月15日開始鋪軌，2021年7月1日聯調聯試，2022年5月通車。
濰萊高鐵2020年建成
濰坊至萊西高速鐵路，簡稱濰萊高鐵，是山東省內“三橫”快速鐵路網的中部通道，該線路東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵、西連濟青高鐵，鐵路等級為客運專線，設計時速350公里。
濰萊高速鐵路西起規劃終點濟青高鐵濰坊北站，經濰坊市昌邑，青島市平度、萊西，接入青榮城際鐵路萊西北站，全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。
其中，濰坊北站為濟青高鐵新建車站改建，濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟南方向連通，萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建，濰萊高鐵在該站接軌與煙臺方向連通，昌邑南站和平度北站為新建車站。
據悉，濰萊高鐵2020年建成。線路通車運營后，青島平度、煙臺、威海等地市民出行將更加方便。煙威地區的列車不必再繞行膠州北站，通過濰萊高鐵可直線到達濰坊、淄博、濟南以及全國各地，實現濟南與煙臺的兩小時生活圈。
濟濱高鐵2020年開工
記者從山東省交通廳獲悉，山東2019年年內開工雄商高鐵、鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線、魯南高鐵菏澤至蘭考段，建設里程650公里；2020年預計開工京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟濱高鐵等項目，建設里程646公里。到2020年底，全省建成和在建高鐵3900公里左右。
備受關注的濟濱高鐵預計2020年開工。日前，記者從濟南市發改委獲悉，該項目正在進行前期工作。
根據《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》，濟濱高鐵將從濟南東站引出，經濟南遙墻國際機場、濟陽區、商河縣、惠民縣進入濱州市，長124公里，并在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。通車后，濟陽和商河居民乘坐高鐵，10多分鐘就能到達濟南機場，商河居民乘車不到20分鐘即可到濟南市區。
來源：生活日報
