9月24日3：00，濟南地鐵結合上級變電站設備送電調試計劃，完成對府楊線、主所下級設備送電及相關測試。至此，大楊莊主變電所1#主變進入帶電空載運行狀態，這標志著1號線具備雙主所四路外電源供電條件，為地鐵的可靠運行提供了堅實保障。據了解，1號線大楊莊主變電所于2018年10月開始建設，該所兩路外電源進線分別為許金線和府楊線。
為確保此次送電測試順利進行，濟南地鐵多次同國家電網等有關單位研究溝通送電測試方案，運營公司各部門、各專業開展全線應急保障。
9月24日00點50分，保障組確認自身設備具備停電條件，大楊莊主變電所1#主變送電測試開始。試驗組 、保障組、安全組協同合作，順利完成。5次沖擊試驗、極性校驗和母聯備自投試驗。
9月24日01：50，備自投試驗結束，至此大楊莊主變電所兩路電源均具備帶載投入條件。計劃于9月24日23點00分，在沖擊試驗24小時后將1#主變正式投入運行。
據了解，地鐵的供電方式與一般工業和民用的供電不同。濟南地鐵1號線采用集中供電方式，設置了兩座110kV主變電所，即大學城主變電所和大楊莊主變電所。每個主變電所分別從城市電網引入兩路獨立外電源進線，負責所轄范圍內的各類負荷供電，確保地鐵運行用電“雙保險”。
無論是為乘客提供滿意服務，還是確保公司各項工作開展，都離不開供電系統的支撐和保障。大楊莊主變電所作為1號線電力供電的“中流砥柱”，面對外部影響因素多、影響范圍廣、設計專業多等困難。濟南地鐵人迎難而上、細思深琢，最終順利完成各項測試，為地鐵可靠運行提供了堅實保障。
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