原標題：渤海輪渡“中華復興”輪試航成功，10月投入煙臺至大連航線營運
9月26日，亞洲最大郵輪型豪華客滾船“中華復興”輪順利完成一系列航行測試，試航圓滿成功，10月份將正式投入煙臺至大連航線營運，標志著渤海輪渡在做強、做優、做大客滾運輸主業，加快新舊動能轉換的新征程中又邁出了更加堅實的一步。
總長212米，載客定額為1689人
“中華復興”輪客滾船總噸44200噸，船舶總長212米，型寬28.6米，載客定額為1689人。渤海輪渡集團股份有限公司黨委書記、總經理于新建介紹，“中華復興”輪客滾船是我國自主設計、自行建造的新型、郵輪型客滾船，是亞洲噸位最大、裝載能力最強的客滾船，再次刷新了亞洲最大、最安全、最先進、最豪華客滾船的紀錄，成為新的“亞洲之最”。
3分鐘內迅速消除橫傾，擁有極高的安全系數
“中華復興”輪的安全設施同步向國際豪華客滾船看齊，船舶擁有良好的設計穩性和船體強度，服務航速18.8節，能夠滿足安全返港要求。為確保船舶在裝卸車輛時的安全，船上配置了防橫傾裝置，可在3分鐘內迅速消除橫傾，擁有極高的安全系數。客滾船車輛甲板通風情況良好；船舶加強消防能力，全船設水噴淋、水霧和CO2等多種滅火裝置；增設電子海圖導航，確保船舶航行安全。
“中華復興”輪共投資4.2億元，最新采用全船智能管控系統、智能機艙，采用更節能的扭曲襟葉舵。船舶配備兩臺7000KW發動機，擁有雙套船舶動力系統、雙電源系統、雙套滅火系統，且船舶動力系統、通道系統、通訊導航系統等重要設施設備全部采用國際知名品牌。船舶配備保安警報系統、應急疏散系統—4套滑道撤離裝置、航行數據記錄儀—黑匣子、車輛系固裝置、直升機停靠設施等先進設施設備，船舶甲板可直接降落直升機。
一等艙全部采用陽臺飄窗設計，設有落地窗觀光陽臺
“中華復興”輪船舶設計得更加舒適化、人性化，該船噪音和舒適性指標達到COMF（NOISE 3）、COMF（VIB 3）指標，滿足減振降噪、節能環保等最新國際規范要求。同時，船舶舒適性將可以媲美國際郵輪，為了給旅客帶來舒適、輕松的航行之旅，“中華復興”輪取消了以往的坐席客位，單獨設演藝廳，客房全部采用等級艙位也是亮點之一。船舶配備VIP套房14間，2人間一等艙A74間，3人間一等艙B91間，4人間二等艙226間，6人間三等艙56間。
“中華復興”輪船舶外部裝飾以“鯤”這一標志性特色為設計理念，使船舶外觀設計更先進、更亮眼、更大氣，視覺沖擊力強。船舶內部裝修豪華程度堪比郵輪，配備30人/2500kg電梯2部及25人/2000kg電梯1部， 14個VIP客房參考郵輪采用半封閉式陽臺設計，一等艙全部舷外客房采用陽臺飄窗設計，設有落地窗觀光陽臺。船舶注重旅客旅行體驗及舒適娛樂一體化，為使旅客更好地在船上生活及娛樂，設有VIP海景套房、大型多功能演藝廳、兒童游樂區、購物中心、超市、水產專賣店、精品店、電玩區、KTV、旅客露天休閑吧、露天星空影院、露天燒烤、露天跑道及觀景區等娛樂休閑場所。
近年來，渤海輪渡先后淘汰10艘老舊客滾船，新建造11艘新型豪華客滾船，在渤海灣組建了一只規模最大的客滾運輸船隊。目前擁有的客滾船數量、運輸能力、現代化程度均名列亞洲第一；船舶的運載能力、豪華舒適性、技術先進性、安全性能等在亞洲均處于領先地位；連續10余年車客運輸市場占有率、營業收入、實現利潤、上繳稅金等均列全國同類企業之首，對推動我國貿易往來、旅游業的發展起著積極的拉動作用。據于新建介紹，“中華復興”輪填補了我國建造郵輪型豪華客滾船的空白，翻開了我國客滾運輸發展的新篇章。“中華復興”輪10月將正式投入營運。屆時，渤海輪渡客貨滾船總噸位39萬總噸，總車道線3.2萬米，總客位2.2萬個，將進一步為提高我國客滾運輸領域的雄厚運輸能力提供堅實保障。未來，渤海輪渡將建造“中華”系列船舶，“中華富強”“中華和諧”“中華文明”“中華美麗”等船舶將陸續助力我國交通大發展，為我國交通強國建設快速發展提供強有力支撐，助推我國從“交通大國”邁向“交通強國”的高質量發展建設。
（大小新聞）
