10月16日2：00，中鐵十局青島公司承建的煙臺市首座上跨鐵路市政轉體橋，正緩緩以每分鐘1度的速度逆時針旋轉，73分鐘后，完成空中精準對接，標志著煙臺市塔山南路上跨鐵路實現貫通，為整條塔山南路貫通提供有力保障。
據負責塔山南路轉體橋施工的中鐵十局青島公司項目總工程師周亮亮介紹，此轉體橋為雙幅變梁高T型剛構橋，與藍煙鐵路交叉角度73°，轉體結構由下轉盤、球座、上轉盤、轉體牽引系統組成，轉體長度100m，轉體重量約為12000t，采用一次性連續澆筑。轉體過程采取了“先建后轉”的施工模式，即先與藍煙線平行建造，再轉體與兩側箱梁對接。藍煙線來回車輛密集，平均二十分鐘就有一趟列車經過，為減少對鐵路營運的影響，選擇夜間要點施工。
據了解，此次轉體橋在山東煙臺市政工程中創下“首座”，在煙臺市政工程項目建設中實現了一大創舉。該橋預應力采用三向預應力，工藝工序復雜，施工難度大，質量控制要求嚴格；轉體橋跨越的藍煙鐵路線為鐵路干線，安全管理壓力大。為確保順利轉體，此次施工采用了安全、合理的球座安裝施工方法，有效控制了轉體傾覆安全風險，制定了詳細的轉體施工方案，作業人員嚴格按照操作規程執行，對每一道施工環節進行嚴密測控。經過現場技術、作業、測量人員有序聯動，有效解決了轉體前的各項難題。技術人員通過反復演示轉體動態路徑，控制起始轉體角度差，確保順利轉體。
建成后的塔山南路，是貫穿煙臺市區東西的一條交通“主動脈”，是煙臺市委、市政府著眼城市長遠發展實施的重大民生工程，對于緩解城市東西向的交通壓力、降低高峰期交通擁堵、促進市區融合發展具有重要意義。
齊魯晚報·齊魯壹點 記者 王瑞超 實習生 權詩瑤 通訊員 張 可 王漢策
