原標題：行人從鏟斗下經過，市民質疑歷山路施工欠文明，市政：將加快進度
“這么這么個施工法？施工我們不反對，但施工也要文明，要讓居民安全通行。”10月28日晚，濟南市民馬先生從濟南市歷山路路過時發出了如此疑問。記者探訪得知，歷山路整修中施工警示牌比較少，而且鐵板產生的噪音讓沿線很多居民難以入睡。歷下市政工程管理局回應，他們將對照問題進行整改，并加快施工進度，力爭11月中旬完工。
晚上8點多已開始施工
行人頭頂上都是鏟斗
10月27日晚8點多，馬先生從歷山路與濼源大街交叉口南側路過。他發現很多修路的機械和工人已經走上了街頭，開始了施工前的準備。“施工時間也太早了，歷山路是主干道，這個點路上的車和行人很多，施工也沒有提前告知。”
馬先生說，施工人員布設的圍擋也是很簡陋，用的并不是連續的圍欄，而是中間隔著三四米，不少行人分不清施工工地和正常的通行道路。“很揪心的是，不少行人走的同時，旁邊的鏟車也在工作，頭頂上都是鏟車的鏟子，萬一掉下來多危險。”
馬先生提供的照片顯示，27日晚上8點35分左右，歷山路與文華園交叉口便安裝上了圍擋，圍擋內是深約1米的大坑。圍擋外側并沒有發光的警示牌，不少行人從這里走只能推車進入歷山路，而行人的頭頂上是鏟車的鏟斗，看上去非常危險。
歷山路是一條主干道，而且27日又是個周日，晚上8點多歷山路上的行人以及車輛仍舊比較多。施工單位如此早得出來施工，確實給來往行人帶來了不少麻煩。而且，隨著歷山路的施工，不少沿線的居民也反映施工中存在的問題。“這條路啥時候修完啊？”
近日，家住歷山路立交橋南頭的市民楊女士反映，前段時間立交橋南頭的路面上已經壓上了水粉，到目前為止已經將近十天了，而且，這個路口還鋪上了鐵板，但是到現在也一直沒有鋪瀝青。
“附近小區都有學生，就是鐵板太響了，就像地震一樣，哎呀太難受了。正常施工沒事，響一晚上、兩晚上也沒事，但是響了十幾個晚上了，關鍵是好幾天這里沒干活了，晚上大車太多，根本睡不著覺啊！”楊女士說。
“兩次施工都沒休息好”
圍擋上沒有指示標志
家住文化東路北側的市民賈先生說，去年的時候，歷山路已經挖開過了一次，沒想到今年又要施工。“鋼板鋪上后，只要有車過來就響聲，施工單位能否墊點膠皮，減少一下噪音？”賈先生說。
賈先生介紹，去年修路的時候就延誤了，當時正好的是七八月份，家里總不可能不開窗戶，結果還生了病，整天發燒只能吃止痛片。“沒想到歷山路今年又修了一次，這幾天一直失眠。去年為啥不直接修好？”
10月27日晚上9時許，記者對正在施工的歷山路做了探訪。目前施工的歷山路主要為濼源大街至經十路段，而在濼源大街以北則零星分布著一些小的施工現場。在省監獄門口處，并沒有布設施工圍擋，也沒有指示牌，記者注意到，不少行人騎著電動車直接在工地內部穿行，存在著安全隱患。
在文華園門口，施工方豎著幾塊圍擋，兩塊圍擋之間距離三米多遠，圍擋內則是小型挖掘機和鏟車在施工。而在新航大廈門口北側，施工方雖然布設了密集的圍擋，但是圍擋上并沒有左轉進入歷山路的指示標志。
這種情況在歷山路與歷下法院的西側也能看到，從南往北的走的車只有開燈才能看到前面的圍擋，圍擋上也沒有指示方向的警示牌，僅有一處閃光燈指示方向，不少車輛到了工地前才意識到前方正在施工。
而在頤正大廈門口北側，施工方在工地外側豎著藍色的牌子，牌子上寫著“前方施工占用車道請減速繞行”，這是幾處為數不多的有指示牌的工地。但是牌子距離工地太近，從遠處看比較吃力。
歷下市政：將對問題進行積極整改
力爭11月中旬全線完工
歷山路是位于濟南市主城區東部的一條南北向干道，于2007年建設投入使用，至今已經運營了13年，受瀝青性能老化等影響，加之交通量大、BRT等車輛多且集中，道路設施持續處于“超負荷”運轉狀態，大量道路病害集中凸顯。為了方便市民更好地出行，提升城市面貌，歷山路路面整修工程于今年8月份正式啟動。
根據濟南市發展和改革委員會網站發布的《關于濟南市歷山路（北園大街—經十路）道路整修工程可行性研究報告的批復》，歷山路（北園大街--經十路）道路整修工程北起北園大街，南至經十路，道路總長度約4.75公里。該項目總投資10847萬元，批準時間為今年8月21日。
記者了解到，歷山路道路整修的主要內容包括對道路沿線的道路病害進行維修整治，提升檢查井及雨水口、機動車道整體罩面、路緣石更換、人行道花磚修補及道路標線施劃等，同步進行路燈、燃氣配套管線建設。
10月28日下午，記者致電歷下區市政工程服務中心，相關工作人員告訴記者，近期隨著歷山路的施工，不少居民和行人確實有些意見，因為現在是井蓋、路沿石同步推進，全線同時施工，市民反映的交通組織、施工文明、標識標牌等方面的問題他們也意識到了。“下一步，我們會嚴格要求施工單位對施工的流程進行優化！”上述工作人員表示。
濟南公共資源交易網發布的歷山路（北園大街至經十路）道路整修工程施工招標公告顯示，歷山路整修工程計劃工期90日，也就是三個月的時間。本月中旬正式攤鋪瀝青，進入全面施工階段。
“路沿石進展較快，目前快完工了，歷山路整修全部完工得到11月中旬，因為工期比較緊，而且天氣逐漸變冷，我們也是盡量往前趕。”上述工作人員表示。
相關鏈接：歷山路12年進行了4次大規模改造
歷山路前身為青島路。2007年下半年，歷山路進行了大規模改造，道路規劃紅線寬度60米，并增設BRT車道，形成了現在的歷山路。當時市民呼吁盡可能地留下歷山路上的參天大樹，最終保留了行道樹作為綠化隔離帶。在此后的和平路、解放路、緯十二路改造中都借鑒了歷山路“修路留樹”的模式。
2013年，針對城市機動車保有量增加，歷山路交通壓力加大，濟南交警部門優化提升了道路交通，最主要的變化是拆除兩側BRT隔離護欄，重新設置中心隔離護欄，解決車道“側向凈空”問題。
為了解決沿線居民供暖問題，2016年5月至7月，濟南供熱單位實施了歷山路（花園路至北園大街）供熱管網升級改造工程。改造工程全長1000米，沿途敷設DN1200熱水管線。
歷山路原有熱力管線自建成至2018年已經運行22余年，管道老化腐蝕情況嚴重，采暖季先后出現了多次不同程度的泄漏故障，存在重大安全隱患。2018年8月到10月，濟南供熱單位又進行了歷山路管網升級改造工程（南起經十路，北至花園路）。
加上本次道路整修，歷山路自2007年以來的12年，已經經歷了4次大規模改造，平均每三年一次。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）
