1日起，膠州灣大橋正式降費(fèi)，日前有市民從膠州灣大橋跑到鐵山發(fā)現(xiàn)通行費(fèi)仍與9月未降費(fèi)時(shí)一樣，對此主管部門表示，目前膠州灣大橋僅支持“點(diǎn)對點(diǎn)”通行的一類客車降費(fèi)，明年起有望全國聯(lián)網(wǎng)。
2日，有市民反映，他從膠州灣大橋北站入口進(jìn)入膠州灣大橋，向黃島東方向行駛27公里后進(jìn)入青蘭高速，在鐵山收費(fèi)站出口駛出高速公路，通行費(fèi)共計(jì)65元，與9月行駛相同路線收費(fèi)相同。“11月不是降費(fèi)了，跑完還和沒降費(fèi)一樣啊？”該市民提出了質(zhì)疑。
據(jù)了解，膠州灣大橋通行費(fèi)調(diào)整的具體方案為：一類客車（7座及7座以下客車）通行青島（含海灣大橋站、海灣大橋南站、海灣大橋北站，下同）至黃島東由目前的50元/車次，調(diào)至30元/車次；青島至紅島南由目前的15元/車次，調(diào)至10元/車次；紅島南至黃島東由目前的35元/車次，調(diào)至20元/車次；其他車型通行費(fèi)仍按原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
對此，山東高速集團(tuán)的相關(guān)工作人員解釋稱，降費(fèi)以來大橋的通行量增加了20%，根據(jù)有關(guān)降費(fèi)通知，膠州灣大橋的降費(fèi)僅在一類客車（7座及7座以下客車）通行青島（含海灣大橋站、海灣大橋南站、海灣大橋北站，下同）至黃島東；青島至紅島南；紅島南至黃島東三個(gè)區(qū)間，且在上述收費(fèi)站繳費(fèi)出入時(shí)適用，行程如超出上述區(qū)間全程按原價(jià)計(jì)費(fèi)。該市民的路線超出青島至黃島東區(qū)間，故按原價(jià)收費(fèi)。
針對山東高速的解釋，不少市民表示不能理解。“既然降費(fèi)，就要真降，如果跑完大橋全程不在公布的點(diǎn)內(nèi)下高速就全程收費(fèi)明顯不合理，難道還要讓車主先在規(guī)定的點(diǎn)內(nèi)下高速再重新上高速嗎？”市民張先生質(zhì)疑。對此，青島市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，膠州灣大橋已實(shí)現(xiàn)了青島（含海灣大橋站、海灣大橋南站、海灣大橋北站）、紅島南站、黃島東站之間的點(diǎn)對點(diǎn)通行費(fèi)優(yōu)惠。根據(jù)國務(wù)院工作部署，全國正在全力推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站各項(xiàng)工作，目前正處于收費(fèi)系統(tǒng)全國聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。2020年1月1日起，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)將正式完成升級，實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，屆時(shí)，包括途經(jīng)膠州灣大橋以及“點(diǎn)對點(diǎn)”通行的一類客車均將享受調(diào)整收費(fèi)后的標(biāo)準(zhǔn)。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波）
