近日，市民小盧向齊魯晚報·齊魯壹點反映，今年10月底，自己外出時使用了摩范共享汽車，隨后被告知自己在駕駛共享汽車過程中有違法行為。但由于共享汽車公司遲遲沒有給他提供相關(guān)資料，違法一直沒有處理。直到11月6日晚，摩范出行APP通過小盧的支付寶扣除了1430元，平臺客服告知他這包括處理違法的“代辦費”。
小盧收到的違法處理的通知短信。
6分1200元
代辦費咋回事？
在章丘上大學(xué)的小盧說，今年10月29日，他因為要去高新區(qū)開會，考慮到交通便利，于是租用了一輛摩范共享汽車。而在此之前，他已經(jīng)多次租用過這個品牌的共享汽車。
11月1日，小盧收到了摩范共享汽車平臺發(fā)來的短信，告知他在用車過程中有違法行為，讓他7個工作日內(nèi)盡快處理。隨后平臺客服給了他一個微信號，讓他向?qū)Ψ剿饕囆旭傋C去處理違法，但是小盧一直沒有拿到行駛證。
“對方說會把汽車行駛證的照片發(fā)給我，但是向我要走了車牌號和違法信息后，就沒有下文了。之后幾天我因為一些私事不在濟南，無法處理違法，他也沒有主動聯(lián)系我。”直到11月5日，小盧才返回濟南，同時他接到了平臺客服的電話，提醒他盡快處理，“但是那幾天我比較忙，顧不上這個事，就打算7日再去處理。”
但是11月6日晚10點45分，小盧收到了支付寶發(fā)來的關(guān)于摩范出行通過免密支付扣除賬戶1430元的提示信息，他趕緊再次聯(lián)系了平臺客服，但是平臺客服表示不了解具體情況，給了他一個摩范共享汽車濟南負責(zé)人的聯(lián)系方式。
7日一早，小盧趕緊聯(lián)系了濟南市場的負責(zé)人，“他說，由于我未在7個工作日內(nèi)處理違法，工作人員替我代辦了，扣除的1430元就是代辦費用，其中200元是闖紅燈的罰款，1200元和30元是代辦費和服務(wù)費。”
“可是我1日收到的短信，這才第六天啊，為什么就強制扣費代辦？”小盧認(rèn)為，平臺這樣處理讓他十分氣憤，尤其費用里面還包括所謂的“代辦費”。“關(guān)于代辦以及收費標(biāo)準(zhǔn)，公司沒有提前告知并經(jīng)過我的同意，在我看來這就是欺騙。”
未到期限強制扣除？
雙方對此有爭議
11日上午，記者聯(lián)系到摩范出行濟南市場的負責(zé)人仇先生，仇先生表示，“我們這邊代辦是1分200元，加上違法費用和服務(wù)費，總共是1430元。”
仇先生表示，關(guān)于交通違法處理，在摩范出行APP軟件上的用戶協(xié)議里已經(jīng)進行了明確規(guī)定，“我們在接到交警部門的通知后，會通過APP和短信向用戶進行提示，從用戶首次接到通知那天開始計算，7個工作日內(nèi)若未處理，我們將強制處理，無需經(jīng)過用戶同意。”
那為什么1日接到短信通知，6日就強制扣費呢？仇先生又改口表示以APP信息提示為準(zhǔn)，“我們有兩輪提醒，除了第一天以短信的形式提示盧先生外，第三天我們通過APP也向盧先生進行了提示，告知他三日之內(nèi)要進行違法處理，否則我們將強制代辦。”但是小盧否認(rèn)了仇先生的說法，“3日那天我并沒有收到過這種短信。”
據(jù)了解，摩范出行是華夏出行旗下的分品牌公司。11日下午，記者聯(lián)系到華夏出行的相關(guān)負責(zé)人。和之前仇先生的回應(yīng)不同的是，該負責(zé)人稱，摩范出行APP在10月31日就已經(jīng)給小盧發(fā)送了提示信息，“在后臺都是有記錄的。”
該負責(zé)人向記者出示了一張后臺數(shù)據(jù)截圖，上面顯示了訂單號、車牌號、手機號等相關(guān)信息，其中創(chuàng)建時間一欄上面為“2019-10-31 11：27：14”，但是無法看出是否向用戶發(fā)送了提示信息。
小盧則表示，他第一次收到違法處理通知的時間是11月1日上午，而并非10月31日。
如何替用戶處理違法
相關(guān)負責(zé)人避而不談
隨后記者在摩范出行APP上，查詢到了用車服務(wù)協(xié)議。其中，關(guān)于交通違法處理事項，協(xié)議中是這樣寫的：用戶租車期間發(fā)生的任何違法由會員本人負責(zé)，“摩范出行”在收到交警或城管對車輛的違法通知后，會馬上進行會員確認(rèn)，并將通過電話或短信通知會員。
會員應(yīng)在接到通知起7日內(nèi)自行處理且在違法處理完成之前，會員將無法再次租賃車輛。
經(jīng)通知會員未按照約定及時處理的，“摩范出行”有權(quán)通過支付寶信用代扣服務(wù)直接扣除因違法造成的車輛停運損失費與違約金等費用。
那么摩范出行又是如何替用戶消除違法記分的呢？華夏出行相關(guān)負責(zé)人對此避而不談，只是稱公司若不及時進行處理，車輛可能會因違法累計計分過多導(dǎo)致停運，而由此產(chǎn)生的停運費數(shù)額是遠遠超過違法代辦的費用，用戶負擔(dān)也會有一定的壓力。
11日下午5點，記者從小盧那里得知，他和仇先生已經(jīng)達成了“和解”。
“他給了我兩個方案。第一個方案，按照一分130元的標(biāo)準(zhǔn)計算，加上200元罰款和30元服務(wù)費，總共收取我1010元，退還我420元；第二個方案，就是我替另一輛車處理違法，然后繳納罰款，就退還我全部費用。”小盧說，他的駕照今年馬上就要到期，所以他選擇了第二個方案。
而小盧的話也得到了仇先生的證實，“我們彼此都有一些問題，這樣的處理也是為了給用戶提供一個更好的服務(wù)。”
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，替別人扣分或者找人代扣，都屬于違法行為。當(dāng)日下午，濟南市交警支隊相關(guān)工作人員表示，因涉及共享汽車，具體情況還需向業(yè)務(wù)部門進一步核實。
所謂代辦費到底是怎么回事？本報將持續(xù)關(guān)注。
齊魯晚報·齊魯壹點見習(xí)記者 任玉停
