魯南（日蘭）高鐵將于本月26日正式開通，為保障高鐵5G網絡覆蓋，山東移動提前規(guī)劃、提前建設，順利完成魯南（日蘭）高鐵全線5G網絡覆蓋，這也是全國首條全線實現(xiàn)5G網絡覆蓋的高鐵線路。高鐵5G網絡建設信號覆蓋要求高、施工條件惡劣、建設場景復雜，山東移動于20日就高質量提前完成了高鐵沿線5G網絡建設，到底用了啥黑科技？

　　高鐵線路共小區(qū)組網減少切換

　　高鐵列車速度快，按照傳統(tǒng)方式建設基站，勢必造成信號在基站間頻繁切換，影響網絡速度，進而影響乘客使用感知。山東移動在高鐵沿線建設5G專網，使用共小區(qū)組網技術，以5個基站組成一個小區(qū)，有效減少信號切換次數；專網自動識別小區(qū)內高速用戶，當有高鐵駛入時，智能降低專網臨近基站功率，大大減少公網對專網的同頻干擾，有效提升專網用戶感知。

　　泄漏電纜部署解決隧道信號覆蓋難題

　　鐵路隧道是網絡覆蓋的難點，隧道施工需與鐵路方、鐵塔公司、施工隊等多方協(xié)調，施工難度極大。面對這樣的難題，山東移動最終采取了泄漏電纜鋪設的方案，4/5G共模塊部署，降低隧道內施工難度，同時實現(xiàn)了5G網絡快速部署，有效保證了高鐵列車在通過隧道時的網絡信號質量。

　　立體大規(guī)模天線陣從容滿足車站大流量需求

　　車站是高速鐵路的重要節(jié)點，人員流動頻繁，特別是節(jié)假日期間車站網絡壓力巨大。山東移動在車站的室外環(huán)境部署立體大規(guī)模天線陣、桿站設備，同步建設4/5G，靈活按需分配帶寬，滿足4/5G用戶網絡需求；室內部署數字化室分，同時支持靈活的小區(qū)合并、分裂，網絡速率可提升50%以上。

　　根據現(xiàn)場測試，借助隧道泄漏電纜、共小區(qū)組網等最新技術，魯南（日蘭）高鐵全程5G網絡質量穩(wěn)定，峰值下載速率達到1Gbps，高清視頻、語音通信業(yè)務順暢，能夠為廣大用戶提供穩(wěn)定優(yōu)質的5G體驗。