棗莊惠民鐵路專用線稅郭站段改建工程歷時近一年時間現在竣工啦!這也意味著棗莊惠民鐵路專用線目前主線已全線貫通。
近日,記者從棗莊市市中區交通運輸局了解到,棗莊惠民鐵路專用線稅郭站段改建工程竣工驗收完成。當日,不少工作人員拿著專業的測量工具對剛鋪設完成的鐵軌進行測量、驗收,現場一片繁忙景象。

稅郭站是惠民鐵路專用線的接軌站
棗莊惠民鐵路專用線建設項目作為全市新舊動能轉換的重點項目以及市中區年度10件惠民實事之一,一直以來備受市民關注與期待。據了解,市中區城區內的十電鐵道,承擔十里泉電廠所需的煤炭運輸。這條鐵路從北通南,橫穿城區,隨著城區內人口和車輛的增多,為市區內帶來交通壓力。為此,棗莊市委、市政府決定將現有鐵路重新規劃建設,命名為棗莊惠民鐵路專用線。工程由中鐵十局集團有限公司承建,自棗莊稅郭站東南引出,下穿棗木高速公路,后經石灰窯埠、付劉耀南側前行至西王莊南側,先后跨越大沙河稅郭支流、大沙河郭里集支流及東沙河,棗臺復線和國道G206后兩條公路干道后接入十里泉發電廠東側,是十電運煤專線遷建工作的重要工程。
該鐵路專用線設計為Ⅲ級鐵路,預留電氣化設計,設計終點里程DK13 423.77,正線全長13.424km。設計行車速度80km/h。

稅郭站是棗臨鐵路線的中間站,也是惠民鐵路專用線的接軌站,根據前期設計,此次施工維持稅郭站基本站型不變,增設2條到發線,1條機待線,1條安全線,1條走行線。
據悉,棗莊惠民鐵路專用線稅郭站段改建工程主要包括工務部分、通信及信息工程、信號工程、牽引供電工程、房建工程等。施工期間,施工單位克服各種困難,在保證棗臨鐵路線正常通車的情況下,與濟南鐵路局集團有限公司積極協調,歷時近一年時間保質保量完成施工任務。


主線已全線貫通
那么整個惠民鐵路專用線項目進展如何?記者注意到,在2019年底,市發展和改革委員會官網公布的全市重點項目完成情況中,可以看到惠民鐵路完成年度計劃占比為105.3%,位居第二,屬進展較快的項目。

2019年6月20日,棗莊惠民鐵路專用線206國道公鐵立交正式通車。另外,跨省道S345特大橋、付劉耀特大橋、范辛莊大橋、中橋等全部完成。據中鐵十局惠民鐵路項目部經理王永建介紹,截至2019年底,主線已全線貫通,目前只剩下防護柵欄、排水溝、護坡、上跨橋等附屬工程。

棗莊惠民鐵路專線建成后,不僅能有力支持十里泉發電廠的發展,而且減少對城市交通的切割,極大改善了市民出門堵的現狀。對完善城市功能,改善城市和人居環境,落實棗莊市相關發展規劃,推進城市協調發展,實現城鄉統籌發展具有重大意義。