1月10日，濟南遙墻機場改擴建新聞發布會在濟南交通局召開。
濟南遙墻國際機場二期改擴建工程（簡稱“濟南機場擴建工程”）是我省新舊動能轉換重大標志性工程。按照建設國際一流機場的標準，濟南機場擴建工程堅持高標準規劃、高質量建設高水平管理，建成后將成為濟南對外開放的新窗口、新高地，為加快建設“大強美富通”現代化國際大都市，爭創國家中心城市注入強勁動力！
據悉，濟南機場擴建工程近期規劃用地面積1974.35公頃，可滿足2030年5000萬人次，2035年6000萬人次旅客吞吐量需求。其中航站區項目是由中國工程院崔愷院士領街中國建筑設計研究院、新加坡CPG集團機場署、美國SPs公司、北京城建設計發展集團、中國民航機場建設集團等五家具有國際水準的國內外設計團隊傾力打造。
航站區方案具有以下亮點
注重旅客人性化體驗和高效運營。創新性的六指廊構型為T2航站樓提供了88個近機位，近機位比例達到90%“大集中、小分散”的航站樓布局、“向心環抱、分段落客、分區值機、分區安檢”的功能流程，為不同需求旅客提供了不同的路徑選擇，60%的登機口位于旅客步行距離350米范圍之內，最遠登機口步行距離不超過600米。
突出機場綜合交通樞紐功能
航站樓與綜合交通中心一體化設計，實現空陸交通的無縫銜接。陸側建設有地下、地面、高架多層次立體道路交通體系，聯系外圍機場高速和東繞城高速。同時引入R3等多條軌道交通線和濟濱城際鐵路線。綜合高速公路城市道路、軌道交通等各類交通網絡，打造集多種交通方式為一體的現代綜合交通樞紐推進“港一產一城”高度融合。引入“樞組+”的多元開發模式。“樞紐+服務”：換乘功能與商業服務一體化設計。結合各類旅客流線，布置零售、餐飲、休閑、體驗等服務設施，充分發掘航站樓陸側和綜合交通中心內部商業價值，豐富旅客出行體驗。
“樞紐+公園”：結合建筑，打造綠色中庭、四季花園、屋頂水面、觀景平臺、景觀林地等多處室內外景觀空間，形成機場作為公共活動空間的吸引力。
“樞紐+園區”：通過樹立機場樞組便捷、新適、開放、友善的形象，吸引投資，在機場航站區陸側開發區及工作區打造充滿活力的創新產業園區。
“樞紐+物流”：“南客北貨”的整體規劃布局，使客貨分離、互不千擾成為可能，為機場成為物流集散中心提供了保障。確立了機場客貨并重的發展方向。
“樞紐+增長點”：機場與臨空經濟區、綜合保稅區等周邊產業園區一體規劃設計，相互刺激，聯動發展，形成城市新經濟增長點。
凸現濟南城市特色
將濟南的文化特征提煉為“山，水、林泉、石”幾大要素，通過建筑、室內、景觀的設計語言，將這些特征集成與再現：
山：航站樓整體造型舒緩，屋面起伏如山巒。水：綜合交通中心屋頂大水面如湖水開闊延展。航站樓前拱廊構造出如泉水噴薄的儀式性空間，與大水面形成動靜相宜的景觀。
林：綜合交通中心樓前的林地和水，營造出放松的自然空間，成為航站區的綠色基底。
泉：航站樓內人流密集的三大節點設計有膜結構的“涌泉”穹頂，形成樓內主題。
石：旅客過夜用房造型有機、圓潤，如石倒映于水面之上，石水兩相映村，平添一股安定與平靜。
強調節能環保、智慧創新
合理控制空間高度和尺度，避免奢華、低效、高耗、污染”。合理運用新材料和綠色技術。在拱廊與涌泉等主題空間應用新型ETFE膜材料，并進行風環境、光環境等模擬，營造低能耗的舒適環境。
通過雨水中水利用和完善的景觀水體處理系統節約用水和控制水質，同時通過設計手段，大面積利用光伏板模擬替代水面。
濟南機場擴建工程航站區方案社會公開征求意見通過以下三種方式進行：
一是電話（0531-82082921 15610172629、受理時間為工作日9：00-17：00）、郵件（郵箱1375730120@qq.com）；二是微信公眾號（我是泉城交通人）；三是濟南政府網。
征求意見時間為2020年1月10日至17日
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）
